0 460 414 169 ബോഷ് ഫ്യൂവൽ പമ്പിനുള്ള ഡീസൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ്

ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഗ്യാസോലിൻ വലിച്ചെടുക്കുകയും പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെയും ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറിലൂടെയും പെട്രോൾ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും തുടർന്ന് ജ്വലനത്തിനായി എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.

1. ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ആവശ്യത്തിന് എണ്ണയില്ല. ഉപകരണത്തിലെ ഫ്യുവൽ ലെവൽ വാണിംഗ് ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ലിക്വിഡ് ലെവൽ കാരണം ഫ്യുവൽ പമ്പ് മോട്ടോറിനെ വേണ്ടത്ര തണുപ്പിക്കാനും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും കഴിയില്ല, ഇത് മോട്ടോർ അമിതമായി ചൂടാകാനോ പ്രവർത്തനം നിർത്താനോ ഇടയാക്കും. ഇത് വളരെക്കാലം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ പമ്പിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.

2. ഗ്യാസോലിൻ ഗുണനിലവാരം വളരെ മോശമാണ്, കൂടാതെ ഗ്യാസോലിനിൽ മാലിന്യങ്ങളോ വിദേശ വസ്തുക്കളോ ഉണ്ട്. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് വളരെ വൃത്തികെട്ടതായിരിക്കുമ്പോൾ, ഈ മാലിന്യങ്ങൾ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പിൻ്റെ ആന്തരിക ബെയറിംഗുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, ഇത് ബെയറിംഗുകളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും.

3. ദീർഘകാലത്തേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോകും, ​​കൂടാതെ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റർ പമ്പിൻ്റെ ഉൾഭാഗം വളരെക്കാലം ഉയർന്ന ലോഡിന് കീഴിലായിരിക്കും, ഇത് ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.

4. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പിനുള്ളിലെ മോട്ടോർ തകരാറാണ്. മോട്ടോർ സ്പീഡ് മതിയാകുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.

5. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്.