0445120087 ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലി ഫോർ വെയ്‌ചായി

ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഘടനയും തത്വവും

ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റർ വളരെ ഉയർന്ന മെഷീനിംഗ് കൃത്യതയുള്ള ഒരു കൃത്യതയുള്ള ഉപകരണമാണ്, ഇതിന് വലിയ ചലനാത്മക ഫ്ലോ റേഞ്ച്, ശക്തമായ ആൻ്റി-ക്ലോഗിംഗ്, ആൻ്റി-മലിനീകരണ ശേഷി, മികച്ച ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രകടനം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവ് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഇസിയു അയച്ച ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പൾസ് സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.
ഒരു സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ് ആയ ഇൻജക്ടർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റാണ്. എണ്ണ വിതരണ പൈപ്പിൻ്റെ സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ ശക്തിയിൽ, സൂചി വാൽവ് ഒരു അടഞ്ഞ അവസ്ഥയിലാണ്, ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല; ഊർജം പകരാൻ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സോളിനോയിഡ് കോയിലിനെ ഇസിയു നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ, സോളിനോയിഡ് കോയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം ആർമേച്ചറിനെ നയിക്കുന്നു, സൂചി വാൽവ് മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, സൂചി വാൽവ് തുറക്കുന്നു, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഇൻജക്ടർ സൂചി വാൽവിൻ്റെ ലിഫ്റ്റ് ഏകദേശം 0.1 മില്ലീമീറ്ററാണ്.
ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ തത്വം ചിത്രം 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിൽ രണ്ട് വയറുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഒരു വയർ പവർ സപ്ലൈ ആണ്, ഇത് ഇഗ്നിഷൻ കീ ഓണാക്കിയ ശേഷം 12V വോൾട്ടേജ് നൽകുന്നു, മറ്റേ വയർ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഗ്രൗണ്ട് സർക്യൂട്ട്. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ തുറക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഇസിയു ട്രയോഡിലൂടെ ഈ ലൈനിൻ്റെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കൂടാതെ വൈദ്യുത പ്രവാഹം വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിലിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, കൂടാതെ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് തുറക്കുന്നു. ഓരോ തവണയും ECU ഇൻജക്ടർ വൈദ്യുതകാന്തിക വയറിൻ്റെ കാന്തിക പ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പൾസ് വീതി എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് 2~10ms പരിധിയിലാണ്.