ഓട്ടോ പാർട്സ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ 9307Z522A00 ഫ്യൂവൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ

1 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തത്വത്തിൻ്റെ വിശകലനം
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇഗ്നിഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു സാധാരണ കംപ്രഷൻ എഞ്ചിനാണ്. ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലും ഡീസൽ വികസിക്കുന്നത് തുടരുകയും ക്രമേണ താപ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപഭോഗം, കംപ്രഷൻ, വർക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗ രീതികൾ അനുസരിച്ച്, കപ്പലുകൾ, ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, കാറുകൾ എന്നിവയിൽ ഇത് പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, വ്യാവസായിക, കാർഷിക വികസനം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി, നഗര നിർമ്മാണത്തിലും വികസനത്തിലും ഇത് ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേണ്ടത്ര പിന്തുണയ്ക്കാത്തപ്പോൾ, മിക്ക ജോലികളും നടക്കില്ല. മേൽപ്പറഞ്ഞ വിശകലനത്തിൽ നിന്ന്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തകരാറുകളുടെ പൊതുവായ കാരണങ്ങൾ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ ആഴത്തിൽ വിശകലനം ചെയ്യുകയും വ്യാവസായിക-കാർഷിക വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ശാസ്ത്രീയമായ പരിഹാരങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുകയും വേണം.

2 ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സാധാരണ തകരാറുകൾ
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ പൊതുവായ നിരവധി തകരാർ ഉണ്ട്, അവ വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്, പലപ്പോഴും ഒന്നിലധികം തകരാർ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ അസാധാരണ താപനില, കൂളിംഗ് വാട്ടർ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, ബെയറിംഗുകൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില എന്നിവ സാധാരണ മൂല്യത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുക, വെള്ളം ചോർച്ച, എണ്ണ ചോർച്ച തുടങ്ങിയ അസാധാരണമായ രൂപം. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ അസാധാരണ പ്രവർത്തനം, സ്റ്റാർട്ടിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്, മോശം വേഗത സ്ഥിരത, അപര്യാപ്തമായ പവർ. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മർദ്ദം സാധാരണ പ്രവർത്തന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ല, ഇന്ധനവും തണുപ്പിക്കുന്ന ജല സമ്മർദ്ദവും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ കംപ്രഷൻ മർദ്ദം നിലവാരം പുലർത്തുന്നില്ല. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഘർഷണം, കൂട്ടിയിടി, മുട്ടൽ തുടങ്ങിയ അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനസമയത്ത് പുകയും കത്തുന്ന ദുർഗന്ധവും പോലെ അസാധാരണമായ ദുർഗന്ധം ഉണ്ടാക്കുന്നു.