റെനോ ട്രക്കുകളുടെ പ്രീമിയം 2 ലാൻഡറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കോമൺ റെയിൽ എഞ്ചിൻ യൂണിറ്റ് ഇൻജക്ടർ Bebe4d35002 ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
| ഉൽപ്പന്ന കോഡ് | BEBE4D35002 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | / |
| അപേക്ഷ | RENAULT TRUKS പ്രീമിയം 2 ലാൻഡർ |
| MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
| പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യകത |
| വാറൻ്റി | 6 മാസം |
| ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
| പേയ്മെൻ്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും അസമമായ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ സ്വാധീനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സിമുലേഷൻ പഠനം(ഭാഗം 7)
അളന്ന മുഴുവൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരക്കും സൈക്കിൾ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവും അനുസരിച്ച്, ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും ഏകീകൃത കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്കും അളന്ന അസമമായ കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്കും ജ്വലന സിമുലേഷൻ്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ ക്രമീകരണമായും ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും അസമമായ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരക്കിൻ്റെ ആഘാതത്തിൻ്റെ വിശകലനമായും നിർമ്മിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ജ്വലന പ്രക്രിയ. മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എഞ്ചിൻ പാരാമീറ്റർ സവിശേഷതകളും പരീക്ഷിച്ച ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ അസമമായ കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്കും അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇനിപ്പറയുന്ന നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. (1) ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്ക് അസമമായതിനാൽ, ഉയർന്ന ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരക്ക് ഉള്ള ചില ദ്വാരങ്ങൾക്ക് ദൈർഘ്യമേറിയ ഇന്ധന സ്പ്രേ തുളച്ചുകയറാനുള്ള ദൂരമുണ്ട്, കൂടാതെ ഇന്ധന സ്പ്രേ പൂർണ്ണമായും വായുവുമായി കലർന്നതിനാൽ ഇഗ്നിഷൻ ആരംഭ പോയിൻ്റ് മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു. (2) ഈവൻ കണ്ടീഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അസമമായ അവസ്ഥയിലെ ഹീറ്റ് റിലീസ് നിരക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഘട്ടം മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു. ആദ്യകാല കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് പിരീഡാണ്, ഇത് പരമാവധി സിലിണ്ടർ മർദ്ദവും താപനിലയും വേഗത്തിലാക്കുന്നു, പരമാവധി സിലിണ്ടർ മർദ്ദവും സിലിണ്ടറിലെ പരമാവധി ശരാശരി താപനിലയും ഈവൻ കണ്ടീഷനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, NO തലമുറ വലുതല്ല, കൂടാതെ സോട്ട് ജനറേഷൻ അല്പം വലുത്. (3) അസമമായ അവസ്ഥയിൽ ഇന്ധന സ്പ്രേ ഉപയോഗിച്ച് ദ്വാരമുള്ള സിലിണ്ടറിലെ വായു ഉപയോഗം അസമമാണ്, ദ്വാരങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവ് ഇന്ധന സ്പ്രേ സ്ഥലത്തെ ഓക്സിജനെ താരതമ്യേന കുറവാക്കുന്നു, കൂടാതെ ദ്വാരത്തിൻ്റെ ഭിത്തിയിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് ഉയർന്നതാണ് കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്ക് കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ ജ്വലനം അപൂർണ്ണവും അപര്യാപ്തവുമാണ്.
അംഗീകാരങ്ങൾ
ഈ ലേഖനത്തിൻ്റെ ഗവേഷണം, രചയിതാവ്, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ പ്രസിദ്ധീകരണം എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള ഇനിപ്പറയുന്ന സാമ്പത്തിക സഹായത്തിൻ്റെ രസീത് രചയിതാവ് (കൾ) വെളിപ്പെടുത്തി: ഈ ഗവേഷണത്തിന് ധനസഹായം നൽകുന്നത് GYU-KYZ(2019~2020)JX-05 പ്രോജക്‌റ്റ്, ടോപ്പിനുള്ള സപ്പോർട്ടിംഗ് പ്രോഗ്രാമാണ് ഗുയിഷോ പ്രവിശ്യയിലെ സർവ്വകലാശാലകളിലെ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക പ്രതിഭകൾ (നമ്പർ.[2018]062), ശാസ്ത്രവും 2017-ൽ ഗുയിഷോ പ്രവിശ്യയിലെ ടെക്‌നോളജി ഫൗണ്ടേഷനും (നമ്പർ.[2018]1006), ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് കോഴ്‌സ് (നമ്പർ. 2017158418, നം.2017158435) എന്ന ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയുടെ (ഘട്ടം I) പദ്ധതികളും.
