Deutz സ്പെയർ പാർട്സുകൾക്കുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് 1405-9320A343G

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഗ്യാസോലിൻ വലിച്ചെടുത്ത് പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെയും പെട്രോൾ ഫിൽട്ടറിലൂടെയും കാർബ്യൂറേറ്ററിൻ്റെ ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലേക്ക് അമർത്തുക, അങ്ങനെ ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനുള്ള ശക്തിയുണ്ട്, അതുവഴി വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നു. . എഞ്ചിനിൽ നിന്നും എഞ്ചിനു താഴെയും കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തും പെട്രോൾ ടാങ്ക് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്നത് ഡീസൽ പമ്പിന് നന്ദി. ഇലക്ട്രിക് ഡീസൽ പമ്പുകളെ മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം.

റോളർ ഇലക്ട്രിക് ഡീസൽ പമ്പിൽ ഒരു ഷെൽ, ഒരു സിലിണ്ടർ റോളർ, ഒരു റോട്ടർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അഞ്ച് റോളറുകൾക്ക് റോട്ടറിൻ്റെ ഗ്രോവിൽ റേഡിയൽ സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ റോട്ടറിനും ഭവനത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഉത്കേന്ദ്രതയുണ്ട്. ഡിസി മോട്ടോറിൻ്റെ ഡ്രൈവിന് കീഴിൽ റോട്ടർ കറങ്ങുന്നു, അപകേന്ദ്രബലത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, റോളറുകൾ പമ്പ് ബോഡിയുടെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ അമർത്തി താരതമ്യേന സ്വതന്ത്രമായ അഞ്ച് സീലിംഗ് അറകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. കറങ്ങുമ്പോൾ, ഓരോ സീലിംഗ് അറയുടെയും വോളിയം തുടർച്ചയായി മാറുന്നു, അത് ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു നിശ്ചിത വാക്വം രൂപപ്പെടാൻ വോളിയം വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു. ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ, വോളിയം ചെറുതായിത്തീരുന്നു, മർദ്ദം ഉയരുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ ഡിസി മോട്ടോറിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെക്ക് വാൽവ് ഔട്ട്പുട്ട് ആകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓയിൽ പൈപ്പ് ലൈൻ തടയുകയോ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ തടയുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗ്യാസോലിൻ മർദ്ദം നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തെ കവിയുന്നു, മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവ് തുറക്കുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ വീണ്ടും ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ഭാഗത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു.

വെയ്ൻ ഡീസൽ പമ്പ്: റോട്ടർ സ്ലോട്ടിലെ വാനുകൾ പമ്പ് കേസിംഗുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഒരു പമ്പാണ് വാൻ പമ്പ്, കൂടാതെ വലിച്ചെടുത്ത ദ്രാവകം ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് ഭാഗത്തേക്ക് അമർത്തുന്നു. ഗിയർ ഡീസൽ പമ്പ്: ഗിയർ പമ്പ് ഒരു തരത്തിലുള്ള പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് പമ്പാണ്. രണ്ട് ഗിയറുകളടങ്ങിയ രണ്ട് അടച്ച ഇടങ്ങൾ, പമ്പ് ബോഡി, ഫ്രണ്ട്, റിയർ കവറുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഗിയറുകൾ കറങ്ങുമ്പോൾ, ഗിയറുകൾ വേർപെടുത്തിയിരിക്കുന്ന വശത്തുള്ള സ്ഥലത്തിൻ്റെ വോളിയം ചെറുതിൽ നിന്ന് വലുതായി വർദ്ധിക്കുകയും ഒരു വാക്വം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ദ്രാവകം വലിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, ഗിയറിൻ്റെ മെഷിംഗ് വശത്തുള്ള സ്ഥലത്തിൻ്റെ അളവ് വലുതിൽ നിന്ന് ചെറുതായി മാറുന്നു, കൂടാതെ ദ്രാവകം പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് ഞെക്കിപ്പിടിക്കുന്നു. സക്ഷൻ ചേമ്പറും ഡിസ്ചാർജ് ചേമ്പറും രണ്ട് ഗിയറുകളുടെ മെഷിംഗ് ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കുന്നു.