ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120019/0445120020/0445120084 Bosch for Renault Kerax 370/420 Renault Premium 370/420 Distribution/Lander/Route

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നുള്ള വെളുത്ത പുകയുടെ കാരണങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷ താപനില, പ്രവർത്തന സമയത്ത് മാധ്യമത്തിലെ ഈർപ്പം, ജ്വലന അറയിലെ മോശം മിശ്രിത വാതക രൂപീകരണം, മോശം ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷൻ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ കാരണം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ജ്വലനത്തിന് ശേഷം ജല നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ നീരാവി ഉണ്ടാക്കുന്നു. വെളുത്ത പുക. പുക പ്രതിഭാസം.
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നുള്ള വെളുത്ത പുകയുടെ അപകടങ്ങൾ: ആദ്യം, വാഹനം ആരംഭിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല; രണ്ടാമതായി, എഞ്ചിൻ ഇളകുകയും ദുർബലമാവുകയും ചെയ്യുന്നു; മൂന്നാമതായി, ഇന്ധന ജ്വലനം പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. ഇത് ഗതാഗത ഉൽപ്പാദനത്തെയും എഞ്ചിൻ്റെ പവർ പ്രകടനത്തെയും സാമ്പത്തിക പ്രകടനത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുകയും പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
വെളുത്ത പുകയെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ വിശകലനം
1 എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മീഡിയം ഈർപ്പം നേരിടുന്നു. ഒന്ന്, ഡീസൽ എണ്ണയിൽ വെള്ളമുണ്ട്; മറ്റൊന്ന് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിൽ വെള്ളമുണ്ട്; മൂന്നാമത്തേത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് വെള്ളം ശേഖരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.
2 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ താപനില കുറവാണ്. ഒന്ന് ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ ആഘാതം, താപനില കുറവാണ്; മറ്റൊന്ന് സ്വയം സ്വാധീനമാണ്, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എപ്പോഴും തുറന്നിരിക്കും, ചെറിയ സൈക്കിൾ ഇല്ല, എഞ്ചിൻ താപനില ഉയരുന്നില്ല
3 മോശം വാതക മിശ്രിതം രൂപീകരണം: ആദ്യം, സിലിണ്ടർ മർദ്ദം കുറവാണ്; രണ്ടാമതായി, വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് അസാധാരണമാണ്.
4 മോശം ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷൻ: ആദ്യം, ഇന്ധന മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണ്; രണ്ടാമതായി, ഇൻജക്ടർ മോശമാണ്; മൂന്നാമതായി, മുൻകൂർ ആംഗിൾ വളരെ വൈകി.