Uaz Hunter/Patriot 2.0CD 08-നുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445110502 Bosch

ഒപ്റ്റിക്കൽ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് സിഐ എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടറുകളുടെ ക്ഷണികമായ അവസ്ഥകളുടെ വിശകലനം

അമൂർത്തമായ.

സമയത്തിനെതിരായ യഥാർത്ഥ കുത്തിവയ്പ്പ് സമയ കാലതാമസം നിർവ്വചിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഗവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം
പീസോ ഇലക്ട്രിക്, ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഡീസൽ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകൾക്കുള്ള വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ. രണ്ടാമത്തേത്
സാധാരണ ഇഞ്ചക്ഷൻ പാരാമീറ്ററുകളുടെ സ്വാധീനം വിലയിരുത്തുക എന്നതായിരുന്നു ഈ സൃഷ്ടിയുടെ ലക്ഷ്യം
കാലതാമസം. ഉചിതമായ നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകൾ രേഖപ്പെടുത്തിയതിൽ വിശകലനം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു
അതിവേഗം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഡാറ്റാ അക്വിസിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉപയോഗവും ഉയർന്ന റെക്കോർഡ് ചെയ്ത ഡാറ്റയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ
വേഗത ക്യാമറ. വിവിധ ഇൻജക്ടർ തരങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരമായ വോളിയം ചേമ്പറിലാണ് പരിശോധനകൾ നടത്തിയത്
ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പുള്ള ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കീഴിൽ പരിശോധനകൾ നടത്തി
വേരിയബിൾ അവസ്ഥകൾ: വ്യത്യസ്ത ഇന്ധന മർദ്ദം, എയർ ബാക്ക്-പ്രഷർ, ഇഞ്ചക്ഷൻ ദൈർഘ്യം.
1. ആമുഖം
കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനം വഴി ദ്രവ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദം കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിന് ഇന്ധനത്തിൽ ഉയർന്ന കൃത്യത ആവശ്യമാണ്
ഇൻജക്ടർ വഴി ജ്വലന അറയിലേക്ക് എത്തിക്കുന്ന അളവ്. നിലവിൽ രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഇൻജക്ടറുകൾ ഉണ്ട്
കംപ്രഷൻ ഇഗ്നിഷനും സ്പാർക്ക് ഇഗ്നിഷൻ എഞ്ചിനും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു: വൈദ്യുതകാന്തികവും
പീസോ ഇലക്ട്രിക്. ഗ്യാസോലിൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലെ പ്രവർത്തന ഇന്ധന മർദ്ദം വളരെ കുറവാണെങ്കിലും
ഡീസൽ ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇൻജക്ടർ തുറക്കുന്ന സമയം രണ്ട് തരത്തിനും ഏതാണ്ട് തുല്യമാണ്
നിർമ്മാണം. ആ വസ്തുത CI, SI ഇൻജക്ടറുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ സമാനമാക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ആയിരിക്കണം
തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ശരിയായ നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകളോടുള്ള വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണമാണ് സവിശേഷത.
പയിരി തുടങ്ങിയവർ. [1] വൈദ്യുതകാന്തിക, പീസോ ഇലക്ട്രിക് സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ സ്വാധീനത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിച്ചു
പരോക്ഷമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പീസോ ഇലക്ട്രിക്, സോളിനോയിഡ് ഇൻജക്ടറുകൾക്കുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് പ്രക്രിയ. ആ വശം ഹൈഡ്രോളിക്
രണ്ട് ഡിസൈനുകൾക്കും സവിശേഷതകൾ തയ്യാറാക്കുകയും പിന്നീട് പരസ്പരം താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഈ ഗവേഷണത്തിൽ
ബോഷ് രീതി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്ധന നിരക്ക് സൂചകം പ്രയോഗിച്ചു. നേടിയ ഫലങ്ങൾ വേഗത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനക്ഷമത കാണിക്കുന്നു
piezo-injectors സോളിനോയിഡുകളെ താരതമ്യം ചെയ്തു. അതിൻ്റെ അർത്ഥം അവയുടെ ഹൈഡ്രോളിക് കാലതാമസം ചെറുതാണ് എന്നതാണ്. ദി
ഇൻജക്ഷൻ മർദ്ദത്തിന് വിപരീത അനുപാതത്തിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചു. നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തെ നിരീക്ഷണം
സമാനമായ മറ്റ് ഡിസൈനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പീസോ-ഇൻജക്ടറിനുള്ള ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന വേഗതയാണ് ആ പരിശോധന
ദ്വാരത്തിൻ്റെ വ്യാസം.
യു തുടങ്ങിയവർ സമാനമായ ഗവേഷണം നടത്തി. [2], എന്നാൽ ആ സാഹചര്യത്തിൽ അന്വേഷണങ്ങൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ഇന്ധനങ്ങൾ ആയിരുന്നു
മണ്ണെണ്ണയും ഡീസൽ ഇന്ധനവും. നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകളും ഇൻജക്ടറിൽ നിന്നുള്ള ഇന്ധന ഫ്ലോ റേറ്റ് വ്യത്യാസവും മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി
നോസൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഓപ്പണിംഗ് സിഗ്നലിൻ്റെ സമയത്തിനെതിരായ ഇഞ്ചക്ഷൻ കാലതാമസം ലഭിച്ചു. ഇതിൻ്റെ മൂല്യങ്ങൾ
പാരാമീറ്റർ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായിരുന്നു (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ 60, 100 MPa), കാലതാമസം
സമയം യഥാക്രമം പീസോ- 0.45 ms-ഉം സോളിനോയിഡ് ഇൻജക്ടറിന് 0.55 ms ഉം ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, വേഗതയേറിയ ഒഴുക്ക്
കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഇൻജക്ടർ നോസിലിൽ നിന്ന് നിരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. ആ വസ്തുത കാര്യമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു
ഇന്ധനത്തിൻ്റെ മെച്ചപ്പെട്ട ആറ്റോമൈസേഷനും ബാഷ്പീകരണവും പോലുള്ള ജ്വലന എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം. പ്രസ്തുത എഴുത്തുകാർ ഉപയോഗിച്ചു