ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120032 ബോഷ് ഇൻജക്ടർ ഡോഡ്ജ് റാം 2500 / 3500 5.9LCummins ടർബോ ഡീസൽ I6 എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു

(4) ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എയർ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് വെള്ളം ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക, അങ്ങനെ വലിയ അളവിൽ വെള്ളം സിലിണ്ടറിലേക്ക് (വെള്ളം ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഈ അളവ് വയലിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല).ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സമയബന്ധിതമായി കെടുത്താൻ, ഈ അസാധാരണ നടപടികൾ പലപ്പോഴും ഒരേ സമയം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.കെടുത്തിയ ശേഷം, "പറക്കുന്ന കാർ" കാരണം പരിശോധിച്ച് കൃത്യസമയത്ത് ഇല്ലാതാക്കണം."പറക്കുന്ന കാറിന്റെ" ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേഷൻ പോലെ, ക്ലച്ചിൽ കാലുകുത്തരുതെന്ന് ഓർക്കുക, ലോഡ് നീക്കം ചെയ്യരുത്!പകരം, ബ്രേക്ക് നേരിട്ട് ചവിട്ടി, വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ ലോഡ് ഉപയോഗിക്കുകയോ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യണം, അതേ സമയം, ഫ്ലേംഔട്ട് നിർബന്ധിതമാക്കുന്നതിന് അസാധാരണമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക.മുകളിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, "പറക്കുന്ന കാർ" ഇല്ലാതാക്കാൻ ഉചിതമായ നടപടികളൊന്നുമില്ല, അതിനാൽ "പറക്കുന്ന കാർ" ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുന്നതിന് നല്ല പ്രവർത്തന ശീലങ്ങളും എഞ്ചിന്റെ പരിപാലനവും നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം.2. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫ്ലേംഔട്ട് ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അഭാവത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കാരണമാകുന്നു, ഫ്ലേംഔട്ട്, ഒരു സാധാരണ തെറ്റാണ്.സ്വാധീനിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: (1) പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ലൈനറും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് വളരെ ചെറുതാണ്, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ലൈനറും കുടുങ്ങിയതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പിസ്റ്റൺ ഭാഗികമായി ഉരുകുകയും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അകത്തെ മതിൽ വലിക്കുക സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ.(2) വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് തകർന്നു, വാൽവ് തകർന്നു, റോക്കർ ആം തകർന്നു, വാൽവ് പുഷ് വടി ഒടിഞ്ഞു, മുതലായവ. (3) ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മതിയായ അളവിൽ ഇന്ധനം ചേർക്കാത്തതിനാൽ, മെയിൽബോക്സ് ഇന്ധനം കത്തുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു പുറത്ത്.(4) ഡീസൽ ഓയിൽ ടാങ്ക് കവറിലെ വെന്റ് ഹോൾ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു.എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയുന്നതോടെ, ടാങ്കിനുള്ളിൽ ഒരു വാക്വം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിലേക്ക് എണ്ണ അപര്യാപ്തമാണ്, ഇത് ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ പെട്ടെന്നുള്ള ഫ്ലൗട്ടിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.