Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L കമ്മിൻസ് ടർബോ ഡീസൽ I6 എഞ്ചിനിനായുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120103 ബോഷ്

ഡീസൽ ഐസിഇയ്‌ക്കായി ഹൈ-സ്പീഡ് ഇൻജക്‌ടറിൻ്റെ മോഡലിംഗ്(ഭാഗം 2)

സിസ്റ്റങ്ങളിലെ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിയമത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകളുടെ അനുമാനിക്കപ്പെടുന്ന മുൻഗണന കോമൺ റെയിൽ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടെ വേരിയബിൾ മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുന്നു [1,2]. ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രോഹൈഡ്രോളിക് ഇൻജക്ടറുകൾ (ഇഎച്ച്ഐ) ഒരു മൾട്ടിസൈക്കിൾ കുത്തിവയ്പ്പ് നടപ്പിലാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണവും ഡ്യൂട്ടി അനുപാതവും ഇൻജക്ടറിൻ്റെ വേഗതയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഓപ്പറേഷൻ വേഗതയുടെ ഭാഗിക പരിമിതി അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇൻജക്ടർ വഴക്കം മൂലമാണ്. അപര്യാപ്തമായ പ്രവർത്തന വേഗതയുടെ അനന്തരഫലം ആവശ്യകതയിൽ നിന്ന് യഥാർത്ഥ കുത്തിവയ്പ്പ് വ്യവസ്ഥകളുടെ വ്യതിയാനമാണ് [3-5].

2 സ്ഥിരമായ മർദ്ദം ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസൽ

ഇലക്ട്രോഹൈഡ്രോളിക് ഇൻജക്ടറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു

- സൂചിയുടെ വ്യാസം കവിയുന്ന ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു മൾട്ടിപ്ലയർ ഉള്ള സൂചി രൂപത്തിൽ ഒരു ആക്യുവേറ്റർ, ഒരു കൺട്രോൾ ചേമ്പർ ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ ഒരു സീലിംഗ് ഉപകരണത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന സൂചി സ്പ്രിംഗ്;

- ഒരു സ്ലൈഡർ അല്ലെങ്കിൽ സോളിനോയിഡ് ഡ്രൈവ് ഉള്ള ഒരു വാൽവ് രൂപത്തിൽ ഗുണിതത്തിൻ്റെ കൺട്രോൾ ചേമ്പറിലെ ഒരു മർദ്ദം നിയന്ത്രണ ഉപകരണം.

വാൽവ് 4 ചെറിയ വലിപ്പമുള്ളതാണ്, അതിനാൽ കുത്തിവച്ച ഇന്ധനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഒഴുക്ക് അതിലൂടെ കടന്നുപോകാത്തതിനാൽ ഇത് അതിവേഗ വാൽവാണ്. മറുവശത്ത്, സൂചി 7 ൻ്റെ ചലനം വാൽവിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ശക്തിയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു. വാൽവ് ഡിസ്ചാർജ് വശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അത് അതിൻ്റെ ലേഔട്ട് സുഗമമാക്കുന്നു, തണുപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യത സംരക്ഷിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഇറുകിയ ആവശ്യകതകൾ കുറയ്ക്കുകയും നിയന്ത്രണത്തിന് ആവശ്യമായ ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡിസ്ക് ആർമേച്ചർ 3 ഉള്ള എൻഡ് സോളിനോയിഡ് 1 സ്പ്രിംഗ് 2-നെ മറികടന്ന് ബോൾ വാൽവ് 4 തുറക്കുന്നു. ഗുണിതത്തിൻ്റെ മുകളിൽ നിന്നുള്ള മർദ്ദം കുറയുന്നു, സൂചി ഇൻജക്റ്റർ ഓറിഫിസുകളിലേക്കുള്ള പാത തുറക്കുന്നു 8. സോളിനോയിഡ് 1 ന് ശേഷം ഡീനെർജൈസ് ചെയ്യപ്പെടുകയും വാൽവ് പുനഃക്രമീകരിക്കൽ, ഗുണിതത്തിൻ്റെ വലതുവശത്തുള്ള മർദ്ദം ആറ്റോമൈസിംഗ് ജെറ്റ് വഴി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു (ചിത്രം. 1)