മഹീന്ദ്ര സ്‌കോർപിയോ പിക്ക്-അപ്പിനായുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120191 Bosch 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. സ്പിൻഡിൽ കവറും ശരീരവും പരുക്കൻ തലം, മോശം പരന്നത, അല്ലെങ്കിൽ ചതവുകൾ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഇരുമ്പും മാലിന്യവും പേപ്പർ പാഡിൽ ഉണ്ടാകും, തുടർന്ന് ഇരുമ്പും മാലിന്യവും നീക്കം ചെയ്യണം, കൂട്ടിയിടിയുടെ പോയിൻ്റ് നീക്കം ചെയ്യണം, സീലൻ്റ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞു. അസംബ്ലി.

3. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വലിയ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ്. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് യോഗ്യതയുള്ള പരിധിയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, പേപ്പർ പാഡിൻ്റെ ഇരുവശവും സീലൻ്റ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞതിന് ശേഷം ഒന്ന് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് രണ്ട് സ്പിൻഡിൽ ടൈലുകളുടെ തോളിൽ ബ്ലേഡുകളിൽ 0.2 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള പേപ്പർ പാഡ് സ്ഥാപിക്കുന്നു. യഥാക്രമം, എണ്ണ ചോർച്ച പ്രശ്നം അടിസ്ഥാനപരമായി പൊതിഞ്ഞേക്കാം.

4. ക്രാങ്കകേസിൻ്റെ നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം സ്പിൻഡിൽ കവറിൻ്റെ എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. നെഗറ്റീവ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ കാരണം കണ്ടെത്തുകയും ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റുകയും വേണം.

5. പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് കവർ ലീക്കേജ് അല്ലെങ്കിൽ ബോഡി ഓയിൽ ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡിഫ്ലെക്ഷൻ, മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ് കവർ പ്ലെയിനിൽ നിന്ന് പ്രഷർ ഓയിൽ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, തുടർന്ന് പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് പേപ്പറിൽ ഹുവയിൽ ബൾക്ക്ഹെഡും പൂശിയ സീലൻ്റ് അസംബ്ലിയും നിറയ്ക്കണം.

Xii. ഓയിൽ പമ്പിൽ നിന്നുള്ള എണ്ണ ചോർച്ച

ഉള്ളിലെ ചൂടുള്ള ഷീറ്റിൽ എണ്ണ ചോർച്ച സാധാരണമാണ്. പുതിയ ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദം കാരണം, ആന്തരിക ഗാസ്കറ്റ് കേടാകുകയോ മാലിന്യം കൊണ്ട് കറപിടിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും. ഓയിൽ പമ്പ് മുറുകുന്ന ബോൾട്ട് ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്‌സ് പോരാ, എണ്ണ ചോർച്ച പ്രതിഭാസവും സംഭവിക്കും. കടലാസ് പൊട്ടിക്കാൻ എണ്ണ മാറ്റുക എന്നതാണ് പ്രതിവിധി. ഓയിൽ പമ്പ് ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക. മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ് ഇല്ലാത്ത S1100 എഞ്ചിൻ്റെ ഓയിൽ പ്രഷർ 2000 RPM-ൽ 1.176 mpa (12 kg ഫോഴ്‌സ്) ആണെന്ന് പരിശോധന തെളിയിക്കുന്നു. Cm "), കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവിൻ്റെ എണ്ണ മർദ്ദം സാധാരണയായി 2000 RPM-ൽ 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 kg ചതുരശ്ര/cm 3) ആണ്.