മാൻ ട്രക്ക് എഞ്ചിനിനായുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120220 ബോഷ്
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
| ഉൽപ്പന്ന കോഡ് | 0445120220 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | / |
| അപേക്ഷ | Gaz Deutz Yamz എഞ്ചിൻ |
| MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
| പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യകത |
| വാറൻ്റി | 6 മാസം |
| ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
| പേയ്മെൻ്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
| ഡെലിവറി രീതി | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS അല്ലെങ്കിൽ അഭ്യർത്ഥിച്ചു |
ഇൻജക്ടറിൻ്റെ അമിതമായ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ അപകടം
- വളരെ ഉയർന്ന ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദത്തിൻ്റെ അപകടങ്ങൾ നോക്കാം: ഒന്നാമതായി, ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ ഇന്ധന വിതരണ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ പ്ലങ്കർ ജോഡികൾ തമ്മിലുള്ള ആന്തരിക ചോർച്ച നഷ്ടം വർദ്ധിക്കുന്നു: പ്ലങ്കർ ജോഡിയുടെ സാധാരണ ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസ് 1.5 മുതൽ 2.5 മൈക്രോൺ വരെയാണ്. ഓയിൽ പമ്പ് സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് പ്ലങ്കർ ജോഡി ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, ജോഡി വിടവ് 4~6 മൈക്രോൺ മുതൽ 6~8 മൈക്രോൺ വരെ വികസിക്കുന്നു. ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, പ്ലങ്കർ ജോഡികൾക്കിടയിലുള്ള ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് പ്ലങ്കറിനും പ്ലങ്കർ സ്ലീവിനും ഇടയിലുള്ള ആന്തരിക ചോർച്ച നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. , പ്ലങ്കർ ജോഡികൾക്കിടയിൽ എണ്ണ നീങ്ങുമ്പോൾ, ലിക്വിഡ് സ്‌കോറിംഗ് പ്രതിഭാസം വർദ്ധിക്കുന്നു, ജോഡികൾക്കിടയിലുള്ള വിടവിൽ തങ്ങിനിൽക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഓയിൽ പമ്പ് സ്ട്രോക്ക് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം പ്ലങ്കർ ജോഡികൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ഇത് തീവ്രമാക്കുന്നു. പ്ലങ്കർ ജോഡിയുടെ വസ്ത്രം. അതേ സമയം, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ റോളർ ബോഡി, ക്രമീകരിക്കുന്ന ഗാസ്കറ്റ് ക്യാം, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയും ധരിക്കും. ക്യാം അമിതമായി ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ പിസ്റ്റണിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്ട്രോക്കിൻ്റെ ദൈർഘ്യം ചുരുങ്ങും, ഇത് എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ എണ്ണ വിതരണത്തിൽ കുറവുണ്ടാക്കും.
രണ്ടാമതായി, ഇൻജക്ടറിൻ്റെ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഇൻജക്ടറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് സ്പ്രിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന മർദ്ദത്തിൻ്റെ ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് സ്പ്രിംഗ് ദുർബലമാകുകയോ തകരുകയോ ചെയ്യുന്നു. കോൺ ഉപരിതലങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുക, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പൈപ്പ് പോലും പൊട്ടിക്കുക (ഈ പ്രതിഭാസം ഞങ്ങളുടെ യൂണിറ്റിൽ പലതവണ സംഭവിച്ചു); അതേ സമയം, സൂചി വാൽവ് ബോഡിയുടെയും സൂചി വാൽവിൻ്റെ മധ്യത്തിലുള്ള ഗൈഡ് ഭാഗത്തിൻ്റെയും ആന്തരിക ചോർച്ച നഷ്ടം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ വോളിയത്തിൽ വർദ്ധനവിനും ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം കുറയുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. ജ്വലന മിശ്രിതങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തെ ബാധിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക
