ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120269 ബോഷ് ഫോർ ഇവെകോ ട്രക്ക്സ് എഞ്ചിൻ

അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെ ലയനത്തോടെ 1975 ജനുവരി 1 നാണ് IVECO സംയോജിപ്പിച്ചത്:FIAT വെയ്‌ക്കോളി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ(ടൂറിനിൽ ആസ്ഥാനം),OM(ബ്രെസിയ, ഇറ്റലി),Lancia Veicoli സ്പെഷ്യാലി(ഇറ്റലി),യുണിക്ക്(ഫ്രാൻസ്), കൂടാതെമാഗിറസ്-ഡ്യൂറ്റ്സ്(ജർമ്മനി).

ലയനത്തെത്തുടർന്ന്, പുതുതായി സ്ഥാപിതമായ IVECO അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി, നിർമ്മാണ പ്ലാൻ്റുകൾ, വിൽപ്പന ശൃംഖല എന്നിവ യുക്തിസഹമാക്കാൻ തുടങ്ങി, യഥാർത്ഥ ബ്രാൻഡുകൾ നിലനിർത്തി. 1975 മുതൽ 1979 വരെ, IVECO ശ്രേണിയിൽ 200 അടിസ്ഥാന മോഡലുകളും 600 പതിപ്പുകളും ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു, ഒരു ലൈറ്റ് വാഹനത്തിന് 2.7 ടൺ GVW മുതൽ ഹെവി വാഹനങ്ങൾക്ക് 40 ടണ്ണിലധികം, ബസുകളും എഞ്ചിനുകളും വരെ വ്യാപിച്ചു. 1977-ൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഇടത്തരവുമായ ഭാരംIVECO Zeta20 വയസ്സുകാരന് പകരമായി ശ്രേണി അവതരിപ്പിച്ചുഒഎം ലുപെട്ടോ. FIAT-OM ശ്രേണിയെ Unic, Magirus ലൈനപ്പുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് 1980-ഓടെ പൂർത്തിയായി. ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർധിപ്പിക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ വികസനത്തിനുമായി IVECO നീങ്ങി. 1978-ൽ, IVECO-ബ്രാൻഡഡ് ലൈറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ ശ്രേണിയിലെ ആദ്യത്തെ ഉൽപ്പന്നം IVECO പുറത്തിറക്കി.ദിവസേന.1980-ൽ IVECO നിർമ്മിച്ചുടർബോ ഡീസൽകനത്ത വ്യാവസായിക വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള എഞ്ചിൻ. ഈ ദശകത്തിൽ കോർപ്പറേറ്റ് തന്ത്രം ബ്രാൻഡ് പ്രമോഷനിൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും 1980 പോലുള്ള കായിക മത്സരങ്ങളുടെ സ്പോൺസർഷിപ്പിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്തു.ഒളിമ്പിക് ഗെയിംസ്മോസ്കോയിൽ, ദിഡേവിസ് കപ്പ്1982-ൽ, ഒന്നിലധികം ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ബോക്സിംഗ് മത്സരങ്ങൾ, ദിജാക്വസ് കൂസ്റ്റോപര്യവേഷണങ്ങൾആമസോൺ തടം1983-ലുംറെയ്ഡ് പിഗാഫെറ്റ, ഈ സമയത്ത് IVECO-FIAT 75 PC 4x4 ആണ് ആദ്യമായി ഭൂഗോളത്തിൻ്റെ ഒരു വൃത്തം ഉണ്ടാക്കിയത്. രണ്ട് പുതിയ ഡിവിഷനുകളും രൂപീകരിച്ചു: ബസ്ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾഅഗ്നിശമന വാഹനങ്ങളും.

1984-ൽ, IVECO ടർബോസ്റ്റാർ എന്ന ഹെവി ഓൺ-റോഡ് വാഹനം പുറത്തിറക്കി, അത് ഇറ്റലിയിൽ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറായി മാറുകയും യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ വിജയിക്കുകയും ചെയ്തു, ഏഴ് വർഷത്തിനുള്ളിൽ മൊത്തം 50,000 വിറ്റു.