ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120363 Bosch for Deutz KHD ENGINE

ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രകടന വിശകലനം

ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ഓയിൽ മൂടൽമഞ്ഞിൻ്റെ രൂപത്തിൽ ജ്വലന അറയിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ജ്വലന അറയിലെ വാതകാവസ്ഥയിലാണ് ഡീസൽ പ്രധാനമായും ജ്വലിക്കുന്നതെന്നാണ് പ്രസക്തമായ പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഡീസലിൻ്റെ ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരം വളരെ പ്രധാനമാണ്. കുത്തിവയ്പ്പിനു ശേഷമുള്ള ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ആറ്റോമൈസേഷൻ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രകടനം നല്ലതാണോ എന്ന് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ ശരിയായ ഉപയോഗവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം മെച്ചമായി നിലനിർത്താനും, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ സേവനജീവിതം നീട്ടാനും, പരാജയത്തിൻ്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും, കപ്പലുകളുടെ യാത്രാ നിരക്കും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും ഉറപ്പാക്കാൻ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

1 ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രകടന വിശകലനം

ഇൻജക്ടറിൻ്റെ നോസൽ അവസാനം ജ്വലന അറയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ കഠിനമാണ്. ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ഉയർന്ന വേഗത, ജ്വലന വാതകം എന്നിവയാൽ ഇത് നശിക്കുന്നു, സൂചി വാൽവിനും സൂചി വാൽവ് ബോഡിയുടെ സീറ്റ് പ്രതലത്തിനും ഇടയിലുള്ള ആഘാത ചലനം, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം കഴുകൽ, ഇവയ്ക്കിടയിലുള്ള അതിവേഗ ആഘാതം. ഇന്ധനവും ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരവും മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ ധരിക്കുന്നതും ഇൻജക്ടറിൻ്റെ മോശം പ്രകടനത്തിന് കാരണമാകും.

അപര്യാപ്തമായ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ബോംബ് ട്യൂബിൻ്റെ ഇലാസ്തികത കുറയൽ, നോസൽ ഹോൾ വ്യാസം വലുതാകൽ, തുള്ളി ഓയിൽ എന്നിവയെല്ലാം മോശം ആറ്റോമൈസേഷനിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. പ്രത്യേകിച്ചും, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ഓയിൽ തുടർച്ചയായി കുത്തിവയ്ക്കുന്നത്, ക്രമാനുഗതമായ തേയ്മാനം കാരണം ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരത്തിൻ്റെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കും, തൽഫലമായി, കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം കുറയുന്നു, കുത്തിവയ്പ്പ് ദൂരം കുറയുന്നു, ജ്വലന മിശ്രിതത്തിൻ്റെ അസമമായ മിശ്രിതം വ്യാസത്തിന് കാരണമാകും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പരിധി കവിയാൻ കുത്തിവയ്പ്പ് ദ്വാരത്തിൻ്റെ. ഇതും ഒരു സാധാരണ പ്രകൃതി പ്രതിഭാസമാണ്. നഷ്ട പ്രതിഭാസം.