ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120383 ബോഷ് ഇൻജക്ടർ കമ്മിൻസ് ISDe ISBe-യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു

പ്രതിരോധവും നിയന്ത്രണ നടപടികളും സീലിംഗ് പ്രതലത്തിലെ സൂചി വാൽവ് ഭാഗങ്ങളിൽ പൊടിക്കുന്നതിന് ഉചിതമായ അളവിൽ അലുമിന ഗ്രൈൻഡിംഗ് പേസ്റ്റ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞതാണ് (അരയ്ക്കുന്ന പേസ്റ്റ് സൂചി വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ സൂചി വാൽവ് ബോഡി ഗൈഡ് ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക), തുടർന്ന് വൃത്തിയാക്കുക. ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച്. (2) സൂചി വാൽവ്, സൂചി വാൽവ് ബോഡി കടി. ഇന്ധനത്തിൽ കണികാ മാലിന്യങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, ആപേക്ഷിക ചലന പ്രക്രിയയിൽ ദമ്പതികൾ ധരിക്കുന്നു, അതിനാൽ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം കുറയുന്നു, മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ, അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം, നോസിലിനടുത്തുള്ള കാർബൺ ശേഖരണം ക്രമേണ സൂചി വാൽവ് ദ്വാരം പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നു, ഒടുവിൽ ദമ്പതികളുടെ കടിയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. പ്രവർത്തന പ്രകടനം, അതുവഴി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പവർ ഡൗൺ ചെയ്യുകയോ ആരംഭിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കാൻ പോലും കഴിയില്ല. കടിയേറ്റ സൂചി വാൽവ് ദമ്പതികളെ പുറത്തെടുത്ത് 1-2 മണിക്കൂർ ചൂടുള്ള ഡീസൽ എണ്ണയിൽ മുക്കിവയ്ക്കുക, തുടർന്ന് പ്ലയർ പാഡ് ഉപയോഗിച്ച് സൂചി വാൽവ് സാവധാനത്തിൽ ചെമ്പ് ലെതർ ഷേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മുറുകെ പിടിക്കുക എന്നതാണ് പ്രതിരോധവും നിയന്ത്രണ രീതിയും. വാൽവ് ബോഡിയിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുക, തുടർന്ന് യഥാക്രമം ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക. യോഗ്യത പരിശോധിച്ച ശേഷം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. (3) സൂചി വാൽവിൻ്റെ ഗൈഡ് ഉപരിതലത്തിലും സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിലും കോറഷൻ തുരുമ്പ്. ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ആസിഡിൻ്റെയും ഈർപ്പത്തിൻ്റെയും വിനാശകരമായ പ്രഭാവം മൂലമാണ് ഇത് പ്രധാനമായും സംഭവിക്കുന്നത്. തുല്യമാക്കുന്നു

ഡ്രൈ ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസ് വലുതായിത്തീരുന്നു, അങ്ങനെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നു, തുരുമ്പൻ സൂചിയിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എണ്ണ, ഇന്ധന എണ്ണ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് പ്രതിരോധ രീതി.

പൊടിക്കുന്നതിനുള്ള വാൽവ്. (4) എണ്ണ മർദ്ദത്തിൻ്റെ ആഘാതത്താൽ നോസൽ ദ്വാരം രൂപഭേദം വരുത്തുകയും അപ്പർച്ചർ വലുതായിത്തീരുകയും ചെയ്യുന്നു. മോശം സ്പ്രേ ഓയിൽ ആറ്റോമൈസേഷൻ, പ്രഷർ ഡ്രോപ്പ്, റേഞ്ച് പോരാ, ഇഞ്ചക്ഷൻ ആംഗിൾ ചെറുതായിത്തീരുന്നു. ഇന്ധന ജ്വലനം വഷളാകുന്നു, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ കുറയുന്നു. (5) സൂചി വാൽവ് ജോഡി ഭാഗങ്ങളുടെ ഗുരുതരമായ അബ്ലേറ്റീവ് ഉപരിതലം. പ്രധാന കാരണം, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രഭാവം നല്ലതല്ല, ജ്വലന അറയിലെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അതിനാൽ സൂചി വാൽവ് ജോഡി ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലം അബ്ലേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പിന്നീടുള്ള രണ്ട് കേടായ സൂചി വാൽവ് ജോഡികൾ ദീർഘകാലത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നത് എളുപ്പമല്ല, ഒരു പുതിയ സൂചി വാൽവ് ജോഡികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെയും ശക്തിയെയും ബാധിക്കും.