ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120443 ഇൻജക്ടറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ സേവനജീവിതം കുറയുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ
1) ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ മാനുവൽ റിപ്പയർ സമയത്ത്, മെയിൻ്റനൻസ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ വ്യക്തമല്ല, കൂടാതെ മെയിൻ്റനൻസ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ അനുസരിച്ച് ഡീബഗ്ഗിംഗ് നടത്തുന്നില്ല. ഔപചാരിക പരിശീലനത്തിലൂടെ, എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാമെന്നും ഓരോ ക്രമീകരണ പോയിൻ്റിൻ്റെയും പ്രവർത്തനം എന്താണെന്നും വ്യക്തമല്ല. അന്ധമായ ക്രമീകരണം ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തിൽ കുറയുന്നതിന് ഇടയാക്കും. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ ഫുൾ-ലോഡ് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം സെറ്റ് മൂല്യത്തിനുള്ളിൽ ഇല്ലെന്ന് പല മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും കണ്ടെത്തി, അന്ധമായി ആർമേച്ചർ ലിഫ്റ്റ് ക്രമീകരിച്ചതായി അന്വേഷണത്തിലൂടെ കണ്ടെത്തി. അർമേച്ചർ ലിഫ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് സെറ്റ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, വാൽവ് സീറ്റിലെ വാൽവ് ബോളിൻ്റെ ആഘാത ശക്തി വലുതായിത്തീരുകയും വാൽവ് സീറ്റ് പ്രതലത്തിൽ അറയുടെ സാധ്യത വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അമിതമായ ഓയിൽ റിട്ടേണിനും ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന പരാജയത്തിനും കാരണമാകുന്നു. ഉപയോഗ കാലയളവ്.
2) പരമ്പരാഗത മാനുവൽ റിപ്പയർ പ്രോസസ്സ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിട്ടില്ല, റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നത് വളരെ ക്രമരഹിതമാണ്, കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രോസസ്സ് ഒന്നുമില്ല, കൂടാതെ ചില ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങൾ അവ തുടർന്നും ഉപയോഗിക്കാമെന്നും അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കില്ലെന്നും ആത്മനിഷ്ഠമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, സ്റ്റീൽ ബോളുകൾ, സീലിംഗ് വളയങ്ങൾ. , ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ മുതലായവ, ചിത്രം 4 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ) , അതേ സമയം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുന്ന സമയത്തെ ശുചിത്വവും വളരെ മോശമാണ്. അത് എത്രയും വേഗം നന്നാക്കി പുനഃസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് മാത്രം. ഇത് ഇൻജക്ടറിന് വീണ്ടും എളുപ്പത്തിൽ കേടുവരുത്തും. ലാഭം പരമാവധിയാക്കാൻ റിപ്പയർമാർ ചിലപ്പോൾ ഉപ ഫാക്ടറി ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സബ് ഫാക്ടറി ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് കൃത്യതയും മെറ്റീരിയൽ പ്രശ്നങ്ങളും ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കും.