ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 095000-1151 Denso Injector for Mitsubishi, Hino, Alpina

ഉയർന്ന സൈഡ് ഡ്രൈവും ലോ സൈഡ് ഡ്രൈവും സംയോജിപ്പിച്ചാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്. ബൂസ്റ്റർ സർക്യൂട്ട് പ്രധാനമായും ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി സ്വിച്ചുകൾ, ഇൻഡക്‌ടറുകൾ, കപ്പാസിറ്ററുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. ഇൻഡക്റ്റർ കോയിലിലൂടെ കാന്തിക ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ രൂപത്തിൽ കപ്പാസിറ്ററിൽ വൈദ്യുതധാര സംഭരിക്കുന്നു.

ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഓരോ ഊർജ്ജസ്വലതയ്ക്കും മുമ്പ് ചിപ്പ് തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് വോൾട്ടേജ് സ്വയമേവ ശേഖരിക്കും. ഭൂമിയിലേക്കുള്ള ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഉയർന്ന അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന ഭാഗത്തിൻ്റെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം കുറയുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ബാഹ്യ ഇടപെടൽ സംഭവിക്കുമ്പോൾ വോൾട്ടേജ് കുറയും.

എഞ്ചിൻ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ടും ചാനലും ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പരിശോധിക്കുക. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ ടെർമിനലിൻ്റെ മുകളിലെ വയർ ഹാർനെസ് വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ നിന്ന് തടയുന്നതിന്, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ മുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക റബ്ബർ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ക്യാപ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ചിത്രം 7-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഭാഗങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു. തകരാർ ഉള്ള വാഹനത്തിൻ്റെ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ ക്യാപ്പിൻ്റെ മോശം ഇൻസുലേഷൻ പരിശോധിക്കുക, ഇത് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ടെർമിനലിനും ടെർമിനലിനും ഇടയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണമാകുന്നു. ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ സോളിനോയിഡ് വാൽവ്. സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ക്യാപ്പിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റുന്നതിലൂടെ, റബ്ബറിനുള്ളിലെ കാർബൺ കറുപ്പിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം നിയന്ത്രിക്കുക, തകരാർ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.