കോമൺ റെയിൽ നോസൽ DLLA152SM400/105025-4000 ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ

ഇൻജക്റ്റർ നോസിലിൻ്റെ വാൽവ് ലൈൻ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഒരു നിശ്ചിത ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നതിനും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ നല്ല പൊടിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. നാശത്തിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഉപയോഗ സമയത്ത് അത് അടച്ചിട്ടില്ല, കൂടാതെ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ പൊടിപടലങ്ങൾ മോശമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അതേ സമയം, ഇൻജക്ടർ നോസിലിൻ്റെ നോസൽ ദ്വാരത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ തുള്ളിയുണ്ട്. ഇൻജക്ടർ നോസിലിൻ്റെ വലിയ അറ്റത്തിൻ്റെ സംയുക്ത തലത്തിൽ അസമത്വത്തിൻ്റെയും കേടുപാടുകളുടെയും അടയാളങ്ങളുണ്ട്, ഇത് നന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. തകരാർ പുറം വളയത്തിലാണെങ്കിൽ, ഉപയോഗ സമയത്ത് ഇന്ധനം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകും; ആന്തരിക വളയത്തിലാണെങ്കിൽ, ഇന്ധനം ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഹോളിലേക്ക് ഒഴുകും. ഇൻജക്ടർ നോസൽ ബോഡിയുടെ ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരവും ഇൻജക്ടർ നോസിലിൻ്റെ ചെറിയ തലയും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം വളരെ അയഞ്ഞതോ വളരെ ഇറുകിയതോ ആയിരിക്കരുത്. ഇത് വളരെ അയഞ്ഞാൽ, പൊടിക്കുന്ന ഗുണനിലവാരം കുറയും, പൊടിച്ചെടുക്കൽ കുറയും, എണ്ണ കണികകൾ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കും, ശബ്ദം ക്രിസ്പ് ആയിരിക്കില്ല. ഇത് വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഒരു ലൈൻ ഉണ്ടാക്കും, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിശബ്ദമായിരിക്കും, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് നോസൽ അസംബ്ലിയുടെ റിപ്പയർ ടെക്നോളജി സൂചി വാൽവിൻ്റെ സിലിണ്ടർ ഗൈഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ കൃത്യത വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അതിനും സൂചി വാൽവ് ദ്വാരത്തിനും ഇടയിലുള്ള അസംബ്ലി വിടവ് 0.002~0.006mm ആണ്, സൂചി വാൽവിന് കഴിയണം നോസൽ ബോഡി ഹോളിൽ സ്വതന്ത്രമായി മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ. സൂചി വാൽവിൻ്റെ സിലിണ്ടർ ഗൈഡ് ഉപരിതലം കറുത്തതാണ്, ഫിറ്റ് വളരെ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഇറുകിയ ഒരു സൂചി വാൽവ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സൂചി വാൽവും ഇൻജക്ടർ ബോഡിയും വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം സൂചി വാൽവിൻ്റെ സിലിണ്ടർ ഗൈഡ് ഉപരിതലത്തിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പ്രയോഗിക്കാം, തുടർന്ന് സൂചി വാൽവ് പൊടിക്കുക. ഇത് വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, ക്രോമിയം ഓക്സൈഡ് ഉപയോഗിച്ച് പൊടിക്കാം.