സ്കാനിയ DX350 DX350LC-5 എഞ്ചിൻ DC13 DC16 എന്നതിനായുള്ള എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ ഡീസൽ കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 2488244

ആധുനിക ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ഓപ്പറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ വളരെ നിർണായക ഘടകമാണ്. ഇത് ഒരു കൃത്യമായ "ഇന്ധന ഷെഡ്യൂളർ" പോലെയാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രകടനം, ഇന്ധനക്ഷമത, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ എന്നിവയിൽ നിർണായക സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.

കൃത്യമായി അളന്നതും നന്നായി ആറ്റോമൈസ് ചെയ്തതുമായ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ രൂപത്തിൽ എഞ്ചിൻ്റെ ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇൻജക്ടറിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തന തത്വം. എയർ ഫ്ലോ സെൻസറുകൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറുകൾ മുതലായ വിവിധ സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നലുകൾ അനുസരിച്ച് എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു) എഞ്ചിൻ്റെ നിലവിലെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും ലോഡ് ഡിമാൻഡും നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, അത് ഇൻജക്ടറിലേക്ക് അയയ്ക്കും. അനുബന്ധ വൈദ്യുത പൾസ് സിഗ്നൽ. ഇൻജക്ടറിന് സിഗ്നൽ ലഭിച്ചതിനുശേഷം, അതിൻ്റെ ആന്തരിക സോളിനോയിഡ് കോയിൽ അതിവേഗം ഊർജ്ജസ്വലമാവുകയും കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ സൂചി വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് ശക്തിയെ മറികടന്ന് ഉയർത്തുന്നു, അങ്ങനെ കുത്തിവയ്പ്പ് ദ്വാരം തുറക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം മർദ്ദം വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിലായിരിക്കും, ഒരു മൂടൽമഞ്ഞ് ഉപയോഗിച്ച് ജ്വലന അറയിലേക്ക് തളിക്കുക, കൂടാതെ വായു പൂർണ്ണ മിശ്രിതത്തിലേക്ക്, ഒരു ജ്വലന മിശ്രിതത്തിൻ്റെ രൂപീകരണം, ജ്വലന പ്രക്രിയയ്ക്ക് തയ്യാറാണ്.

ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സ്‌പ്രേ ചെയ്യുന്ന സമയത്തിൻ്റെയും അളവിൻ്റെയും കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം അതിൻ്റെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. നിഷ്‌ക്രിയത്വം, ത്വരണം, ക്രൂയിസിംഗ്, ഉയർന്ന ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ എന്നിങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ആവശ്യകത വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇൻജക്ടർ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൻ്റെ കമാൻഡുകളോട് തൽക്ഷണം പ്രതികരിക്കുകയും ജ്വലന അറയിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്ന ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അളവ് ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ ആരംഭവും സമയദൈർഘ്യവും കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തണുത്ത ആരംഭ സമയത്ത്, സുഗമമായ ആരംഭം ഉറപ്പാക്കാൻ എഞ്ചിന് കട്ടിയുള്ള മിശ്രിതം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഇൻജക്ടർ ഇന്ധനം കുത്തിവച്ചതിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും; ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ക്രൂയിസിംഗ് സമയത്ത്, ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, മിശ്രിതം കനംകുറഞ്ഞതാക്കുന്നതിന് കുത്തിവച്ച ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കും. ഈ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണ ശേഷി വിവിധ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ്റെ സുസ്ഥിരവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗവും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഉദ്വമനവും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.