ഇന്ധനം/ഡീസൽ പമ്പ് ഹൈ-പ്രഷർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഓയിൽ പമ്പ് 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

ഡീസൽ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ സാധാരണ തകരാറുകൾ

1. പ്ലങ്കർ കപ്ലറിൻ്റെ നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനം
പ്ലങ്കർ ദമ്പതികളുടെ കൃത്യത ഉയർന്നതാണ്.
ഉപയോഗ സമയം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, അതിൻ്റെ ചലിക്കുന്ന ഉപരിതലം ഉരച്ചിലുകളുടെയും യന്ത്രങ്ങളുടെയും ഇരട്ട പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിലാകും, ഒപ്പം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിടവ് വലുതായിത്തീരുകയും എണ്ണ വിതരണത്തിൻ്റെ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സ്പ്രേ ഗുണനിലവാരം കുറയ്ക്കും. , ഇത് എഞ്ചിനെ ഉണ്ടാക്കും, ഇത് ആരംഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു, പവർ അപര്യാപ്തമാണ്. എഞ്ചിൻ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എണ്ണ ചോർച്ച ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. ദി
2. ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് റോളർ കീ
ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് റോളർ കീ ഇന്ധന വിതരണത്തിൻ്റെ ആംഗിൾ മാറ്റുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്:
ഒന്ന്, കാംഷാഫ്റ്റ് ടേപ്പറിൻ്റെ ടേപ്പറും ഓയിൽ പമ്പ് സ്‌ലൈൻ സ്ലീവിൻ്റെ ഇൻറർ ഹോൾ ടേപ്പറും ഉൽപ്പാദനത്തിലോ ഉപയോഗത്തിലോ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, രണ്ടിൻ്റെയും ബോണ്ടിംഗ് ഉപരിതലം 80%-ൽ താഴെയാണ്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയായ ശേഷം, സ്പ്ലൈൻ സ്ലീവ് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അഴിച്ചുവിടും. ഒരു റോൾ കീ രൂപപ്പെടുത്തുക.
4×16 ഹാഫ് കോൺ കീ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാതെ തന്നെ പരിശോധനകൾ നടത്താം:
ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ കോൺ പ്രതലത്തിൽ എണ്ണമയമുള്ള ചുവന്ന ലെഡ് പൊടി പുരട്ടുക, ബുഷിംഗ് കോണിൻ്റെ ദ്വാരത്തിൻ്റെ ഉപരിതലം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, ബോണ്ടിംഗ് ഉപരിതലം ഇപ്പോഴും 80% ൽ കൂടുതലായിരിക്കണം.
ആവശ്യകതകൾ പാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
രണ്ടാമത്തേത്, ഓയിൽ പമ്പ് സ്പ്ലൈൻ സ്ലീവിൻ്റെ ടേപ്പർ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ നീളം ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ടാപ്പർ ഉപരിതലത്തേക്കാൾ ചെറുതാണ്.
സ്പ്ലൈൻ സ്ലീവിൻ്റെ നീളവും ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ടേപ്പറും അനുസരിച്ച് അളവുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക. ഇത് എങ്ങനെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്താലും, സ്പ്ലൈൻ സ്ലീവ് ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ നീളം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ ചെറുതാക്കുന്നു. ഈ നീളം ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നട്ടിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഇവ രണ്ടും ഒരുമിച്ച് ഉറപ്പിക്കാൻ കഴിയും. .
എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ ഉൽപാദനത്തിൽ, ഈ ദൈർഘ്യം പാലിക്കാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുണ്ട്. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നട്ട്‌സ് ആവശ്യാനുസരണം ഇറുകിയെങ്കിലും, സ്‌പ്ലൈൻ സ്ലീവ് കർശനമായി ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ല, അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഇപ്പോഴും ചലിക്കുന്നു, സ്‌പ്ലൈൻ സ്ലീവുകൾ പുറത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ഒടുവിൽ റോൾ കീ രൂപപ്പെടുന്നു.