വിഇ ഇന്ധന പമ്പിനുള്ള യഥാർത്ഥ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഹൈ പ്രഷർ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ഹെഡ് റോട്ടർ 9461080408 9 461 080 408

1. ഘടനാപരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ:

VE പമ്പ് ഹെഡ്:
സാധാരണയായി ഒരു ലളിതമായ ഘടനയും, കുറച്ച് ഭാഗങ്ങളും, ചെറിയ വലിപ്പവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്. അവയിൽ മിക്കതും അലുമിനിയം പമ്പ് ബോഡിയും ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഹെഡും ചേർന്നതാണ്, അതിൽ ഓയിൽ പമ്പ്, ഓയിൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലാറ്റ് ക്യാം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓയിൽ സപ്ലൈ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് മെക്കാനിസം മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്ലങ്കർ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. അത് എണ്ണയെ കംപ്രസ്സുചെയ്യുക മാത്രമല്ല, എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ അതിൻ്റെ പരസ്പരവും കറങ്ങുന്നതുമായ ചലനത്തിലൂടെ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ വിതരണം തിരിച്ചറിയുന്നു.

ലൂക്കാസ് പമ്പ് ഹെഡ്:
ഘടന വിഇ പമ്പ് തലയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം, പക്ഷേ സാധാരണയായി ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ്, ഓയിൽ പമ്പിംഗ്, ഓയിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാന പ്രക്രിയകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ ആവശ്യകതകളോടും ഇന്ധന സവിശേഷതകളോടും പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ, ക്രമീകരണ സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.

2. പ്രവർത്തനത്തിലും പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളിലുമുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ:

VE പമ്പ് ഹെഡ്:
ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് പ്രക്രിയ: ഫ്ലാറ്റ് കാമിൻ്റെ കോൺകേവ് ഭാഗം റോളറുമായി ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് വഴി പ്ലങ്കർ ഇടത്തേക്ക് തള്ളുകയും ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ഗ്രോവിലൂടെയും ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരത്തിലൂടെയും ഡീസൽ പ്ലങ്കർ അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓയിൽ പമ്പിംഗും ഓയിൽ വിതരണ പ്രക്രിയയും: ഫ്ലാറ്റ് ക്യാം കോൺവെക്സ് ഭാഗത്തേക്ക് തിരിയുകയും റോളറുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്ലങ്കർ വലത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും ഡീസൽ കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും എണ്ണ വിതരണ ദ്വാരത്തിലൂടെയും ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് ദ്വാരത്തിലൂടെയും ഇൻജക്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഫ്യൂവൽ സ്റ്റോപ്പ് പ്രക്രിയ: ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ ഹോൾ ഇൻജക്ഷൻ പമ്പ് ബോഡിയുടെ ആന്തരിക അറയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഡീസൽ മർദ്ദം കുറയുകയും ഇന്ധന വിതരണം നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ലൂക്കാസ് പമ്പ് ഹെഡ്:
പ്രത്യേക ലൂക്കാസ് പമ്പ് ഹെഡ് ഓപ്പറേഷൻ ഡാറ്റ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, അതിൻ്റെ ഇന്ധന വിതരണം, പമ്പിംഗ്, ഫ്യൂവൽ സ്റ്റോപ്പ് പ്രോസസ്സ് എന്നിവ VE പമ്പ് ഹെഡിന് സമാനമായിരിക്കാമെന്ന് നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം, എന്നാൽ നിയന്ത്രണ വിശദാംശങ്ങളും നിർദ്ദിഷ്ട സംവിധാനങ്ങളും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം.

3. ഡീബഗ്ഗിംഗും പരിപാലനവും:

VE പമ്പ് ഹെഡ്:
ഡീബഗ്ഗിംഗിൽ പരമാവധി ഇന്ധന വിതരണത്തിൻ്റെ ക്രമീകരണം, ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്തിൻ്റെ ക്രമീകരണം, ഗവർണറുടെ ക്രമീകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ശുചിത്വം, പമ്പ് തലയുടെ വസ്ത്രം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ അവസ്ഥ എന്നിവ പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ലൂക്കാസ് പമ്പ് ഹെഡ്:
ഡീബഗ്ഗിംഗിൻ്റെയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെയും നിർദ്ദിഷ്ട ഘട്ടങ്ങൾ VE പമ്പ് തലയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം, എന്നാൽ അടിസ്ഥാന ആശയം സമാനമായിരിക്കാം, അതായത്, സ്ഥിരതയുള്ള ഇന്ധന വിതരണം, കൃത്യമായ കുത്തിവയ്പ്പ്, സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുക.