< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ചൈന യഥാർത്ഥ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ DLLA157SM051 105019-0371 എഞ്ചിൻ ഇന്ധന നോസൽ ഓട്ടോ പാർട്സ് ഫാക്ടറിയും നിർമ്മാതാക്കളും | റൂയിഡ
Fuzhou Ruida മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

യഥാർത്ഥ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ DLLA157SM051 105019-0371 എഞ്ചിൻ ഇന്ധന നോസൽ ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ:

DLLA157SM051 105019-0371 എന്ന നോസൽ കൃത്യമായ നിമിഷത്തിൽ ഉയർന്ന ആറ്റോമൈസ് ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ ജ്വലന അറയിലേക്ക് തളിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായും വായുവുമായി കലരുകയും കാര്യക്ഷമമായ ജ്വലനത്തിന് നല്ല സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ വൈദ്യുതി ഉൽപാദനവും സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പുനൽകുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ.

  • വിവരണം:ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ
  • ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ചൈന
  • ബ്രാൻഡ് നാമം:വി.ഒ.വി.ടി
  • റഫറൻസ് കോഡുകൾ:DLLA157SM051
  • സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO9001
  • വ്യവസ്ഥ:പുതിയത്
  • പേയ്‌മെൻ്റ്, ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ:

  • കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്:12 പീസുകൾ
  • പാക്കേജിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ:ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
  • ഡെലിവറി സമയം:7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
  • പേയ്‌മെൻ്റ് നിബന്ധനകൾ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • വിതരണ കഴിവ്:പ്രതിദിനം 10000
  • ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

    ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

    റഫറൻസ്. കോഡുകൾ DLLA157SM051
    അപേക്ഷ /
    MOQ 12PCS
    സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ISO9001
    ഉത്ഭവ സ്ഥലം ചൈന
    പാക്കേജിംഗ് ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
    ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ഷിപ്പ്‌മെൻ്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു
    ലീഡ് ടൈം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
    പേയ്മെൻ്റ് T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം

    ഇൻജക്ടർ നോസിലുകളുടെ പ്രാധാന്യവും പ്രവർത്തന തത്വവും

    എഞ്ചിനിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഇത്, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ഇൻജക്ടർ നോസൽ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, അമിതമായ ഉദ്വമനം, ആരംഭ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, അസ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയത്വം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കും.

    ഇൻജക്ടർ നോസിലിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക നിയന്ത്രണവും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പും ഉൾപ്പെടുന്നു. മിക്ക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻജക്ടർ നോസിലുകളും വൈദ്യുതകാന്തിക നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ECU (എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്) ഒരു നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ അയയ്‌ക്കുമ്പോൾ, ഇൻജക്ടർ നോസിലിനുള്ളിലെ കോയിൽ ഒരു കാന്തിക മണ്ഡലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അത് സൂചി വാൽവ് വലിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് നോസിലിലൂടെ ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നു. ഇസിയു വൈദ്യുതി നൽകുന്നത് നിർത്തുമ്പോൾ, കാന്തികക്ഷേത്രം അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു, റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ സൂചി വാൽവ് അടയുന്നു, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് നിർത്തുന്നു.

    ഇൻജക്ടർ നോസിലുകൾ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ ഇന്ധനത്തെ ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യുകയും എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. വിവിധ കുത്തിവയ്പ്പ് രീതികൾ അനുസരിച്ച്, ഒറ്റ-പോയിൻ്റ് EFI, മൾട്ടി-പോയിൻ്റ് EFI എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. സിംഗിൾ-പോയിൻ്റ് EFI എന്നത് കാർബ്യൂറേറ്റർ സ്ഥാനത്ത് ഇൻജക്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു, അതേസമയം മൾട്ടിപോയിൻ്റ് EFI ഓരോ സിലിണ്ടറിൻ്റെയും ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിൽ ഇൻജക്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു.

    ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാർ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഓടിച്ചതിന് ശേഷം, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ ചില നിക്ഷേപങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഇൻജക്ടറുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം തടയുകയും ഇൻജക്ടറുകളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കനുസരിച്ച്, നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് ഇൻജക്ടർ നോസിലുകളുടെ സൂചി വാൽവുകളും വാൽവ് ദ്വാരങ്ങളും തടയാൻ കഴിയും, ഇത് ഇലക്ട്രോണിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ കൃത്യമായ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുകയും പവർ പ്രകടനത്തിൽ കുറവുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിക്ഷേപങ്ങൾ ഇൻടേക്ക് വാൽവിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കും, അതിൻ്റെ ഫലമായി അതിൻ്റെ അടച്ചുപൂട്ടൽ കർശനമല്ല, അസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമായതിനാൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉദ്‌വമനം വഷളാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

    അതിനാൽ, ഇൻജക്ടർ നോസിലിൻ്റെ പ്രാധാന്യവും പ്രവർത്തന തത്വവും മനസ്സിലാക്കുന്നത് വാഹനത്തിൻ്റെ ശരിയായ ഉപയോഗത്തിനും പരിപാലനത്തിനും നിർണായകമാണ്.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക