നല്ല നിലവാരമുള്ള A62 ഡീസൽ പമ്പ് പ്ലങ്കർ 131151-4620 Hinoch എഞ്ചിൻ പമ്പിനുള്ള ഡീസൽ പമ്പ് ഭാഗങ്ങൾ

ഘടന:പ്ലങ്കറും പ്ലങ്കർ സ്ലീവും വളരെ ചെറിയ വിടവുള്ള ഒരു ജോടി കൃത്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങളാണ്, ഏകദേശം 0.0018-0.003 മിമി, ജോടിയാക്കി പൊടിച്ചതിന് ശേഷം പരസ്പരം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല;

പ്ലങ്കർ സ്ലീവിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും റിട്ടേൺ ഹോളുകളും ഉണ്ട്, ഇവ രണ്ടും പമ്പിൻ്റെ മുകളിലെ ബോഡിയിലെ താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ ചേമ്പറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

എണ്ണ വിതരണം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് പ്ലങ്കറിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗം ഒരു നാവ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.

പ്ലങ്കർ തലയുടെ സിലിണ്ടർ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ചരിഞ്ഞ ഗ്രോവ് ഉണ്ട്, അത് സെൻട്രൽ ഓയിൽ പാസേജിലൂടെ മുകളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. രക്തചംക്രമണമുള്ള എണ്ണ വിതരണം മാറ്റുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം.പ്ലങ്കർ തലയുടെ സിലിണ്ടർ ഉപരിതലത്തിൽ ചരിഞ്ഞ ഗ്രോവ്: രണ്ട് തരം ഉണ്ട്: നേരായ ഗ്രോവ്, സർപ്പിള ഗ്രോവ്. പല തരത്തിലുള്ള ഭ്രമണ ദിശകളുണ്ട്. ഇടത്തോട്ട് ഉയരുന്നതിനെ ഇടത് ഭ്രമണം എന്നും വലതുവശത്തേക്ക് ഉയരുന്നതിനെ വലത് ഭ്രമണം എന്നും വിളിക്കുന്നു; പ്ലങ്കറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്തേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഗ്രോവിനെ അപ്പർ ഗ്രോവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു; പ്ലങ്കറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്തേക്ക് നേരായ ഗ്രോവിലൂടെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഗ്രോവിനെ താഴെ രണ്ട് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇവ രണ്ടും ഉള്ളവയെ ഇരട്ട ഉപകരണങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എണ്ണ വിതരണം ആരംഭിക്കുന്ന സമയവും അവസാനിക്കുന്ന സമയവും എണ്ണ വിതരണ നിരക്കും വ്യത്യസ്ത ഗ്രോവുകൾക്ക് വ്യത്യസ്തമാണ്.

മൂന്ന് പ്രക്രിയകൾ:

1. ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് പ്രക്രിയ: പ്ലങ്കർ താഴെയുള്ള ഡെഡ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരത്തിന് താഴെയായി നീങ്ങുമ്പോൾ, ഇന്ധനം വാക്വം സക്ഷനും ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പിൻ്റെ മർദ്ദത്തിനും കീഴിലുള്ള പമ്പ് ഓയിൽ ചേമ്പറിൽ നിറയുന്നു.

2. ഓയിൽ പ്രഷർ പ്രോസസ്: ഇൻജക്ഷൻ ടൈമിംഗ് ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുന്നു. ക്യാംഷാഫ്റ്റിലെ ക്യാം റോളർ ബോഡിയെ മുകളിലേക്ക് നീക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. റോളർ ബോഡി മുകളിലേക്ക് നീങ്ങാൻ പ്ലങ്കറിനെ നയിക്കുന്നു. പ്ലങ്കർ താഴെയുള്ള ഡെഡ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഹോൾ അടയ്‌ക്കുമ്പോൾ, പമ്പ് ഓയിൽ ചേമ്പറിലെ ഇന്ധന മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് വർദ്ധിക്കുകയും ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണയെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണയിലേക്ക് നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. പൈപ്പ്.

3. ഓയിൽ റിട്ടേൺ പ്രോസസ്: പ്ലങ്കർ സർപ്പിള ഗ്രോവ് ലൈനിലേക്ക് മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരത്തിൻ്റെ താഴത്തെ അറ്റത്തേക്കാൾ മുകളിലുള്ള ച്യൂട്ടിൻ്റെ മുകളിലെ ലൈൻ ഉയരുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ ചേമ്പറിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു. പ്ലങ്കറിലെ സ്ട്രെയിറ്റ് ഗ്രോവ് അല്ലെങ്കിൽ സെൻ്റർ ഹോളിലൂടെ ഉയർന്ന വേഗത. പമ്പിൻ്റെ ഓയിൽ ചേമ്പറിലെ എണ്ണ മർദ്ദം കുത്തനെ കുറയുന്നതിനാൽ, സ്പ്രിംഗിൻ്റെയും ശേഷിക്കുന്ന മർദ്ദത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് വേഗത്തിൽ മടങ്ങിവരുന്നു, എണ്ണ പമ്പ് എണ്ണ വിതരണം നിർത്തുന്നു. ഓയിൽ റിട്ടേൺ പ്രോസസായ ടോപ്പ് ഡെഡ് സെൻ്റർ വരെ പ്ലങ്കർ ഉയരുന്നത് തുടരുന്നു.