ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനായുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോമൺ റെയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് സെറ്റ് അസംബ്ലി F00RJ01334 0445120047 0445120091 0445120093

സോളിനോയിഡ് അല്ലെങ്കിൽ പീസോ ഇലക്ട്രിക് വാൽവുകൾ ഇന്ധന-ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്തിലും അളവിലും മികച്ച ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണം സാധ്യമാക്കുന്നു, കൂടാതെ കോമൺ റെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ലഭ്യമാക്കുന്ന ഉയർന്ന മർദ്ദം മികച്ച ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷൻ നൽകുന്നു. എഞ്ചിൻ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, എഞ്ചിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് പ്രധാന ഇഞ്ചക്ഷൻ ഇവൻ്റിന് ("പൈലറ്റ്" കുത്തിവയ്പ്പ്) തൊട്ടുമുമ്പ് ചെറിയ അളവിൽ ഡീസൽ കുത്തിവയ്ക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി അതിൻ്റെ സ്ഫോടനാത്മകതയും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തിലെ വ്യതിയാനങ്ങൾക്ക് ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും അളവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. , തണുത്ത തുടക്കം, തുടങ്ങിയവ. ചില നൂതന കോമൺ റെയിൽ ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ ഓരോ സ്ട്രോക്കിലും അഞ്ച് കുത്തിവയ്പ്പുകൾ നടത്തുന്നു.

കോമൺ റെയിൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ആംബിയൻ്റ് താപനിലയെ ആശ്രയിച്ച് വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയവും ചൂടാക്കാനുള്ള സമയവും ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ പഴയ സിസ്റ്റങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ ശബ്ദവും ഉദ്‌വമനവും ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ചരിത്രപരമായി വിവിധ തരത്തിലുള്ള ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. യൂണിറ്റ്-ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ/ഇൻലൈൻ-പമ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ രണ്ട് സാധാരണ തരങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പഴയ സംവിധാനങ്ങൾ കൃത്യമായ ഇന്ധന അളവും ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയ നിയന്ത്രണവും നൽകുമ്പോൾ, അവ പല ഘടകങ്ങളാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു:

അവ ക്യാം ഓടിക്കുന്നവയാണ്, ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം എഞ്ചിൻ വേഗതയ്ക്ക് ആനുപാതികമാണ്. ഇത് സാധാരണയായി അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഏറ്റവും ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ മാത്രമേ ഉയർന്ന ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം കൈവരിക്കാൻ കഴിയൂ എന്നും എഞ്ചിൻ വേഗത കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് പരമാവധി കൈവരിക്കാവുന്ന ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം കുറയുന്നു. ഈ ബന്ധം എല്ലാ പമ്പുകളിലും ശരിയാണ്, സാധാരണ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നവ പോലും. യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, ഇൻജക്ഷൻ മർദ്ദം ഒരു അക്യുമുലേറ്റർ ഇല്ലാത്ത ഒരൊറ്റ പമ്പിംഗ് സംഭവത്തിൻ്റെ തൽക്ഷണ മർദ്ദവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ബന്ധം കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമുള്ളതും പ്രശ്‌നകരവുമാണ്.

ഒരൊറ്റ ജ്വലന പരിപാടിയിൽ കമാൻഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന കുത്തിവയ്പ്പ് സംഭവങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിലും സമയത്തിലും അവ പരിമിതമാണ്. ഈ പഴയ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഒന്നിലധികം കുത്തിവയ്പ്പ് പരിപാടികൾ സാധ്യമാണെങ്കിലും, അത് നേടുന്നതിന് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ചെലവേറിയതുമാണ്.

സാധാരണ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ/ഇൻലൈൻ സിസ്റ്റത്തിന്, കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ ആരംഭം മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച മർദ്ദത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു (പലപ്പോഴും പോപ്പ് പ്രഷർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു) മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച മർദ്ദത്തിൽ അവസാനിക്കുന്നു. ഇൻജക്ടറിലെ പ്ലങ്കറിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് പ്രീലോഡ് നിർണ്ണയിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സിലിണ്ടർ ഹെഡിലെ "മൂക" ഇൻജക്ടറുകളിൽ നിന്നാണ് ഈ സ്വഭാവം ഉണ്ടാകുന്നത്. ഇൻജക്ടറിലെ മർദ്ദം മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച നിലയിലെത്തുമ്പോൾ, പ്ലങ്കർ ഉയർത്തുകയും കുത്തിവയ്പ്പ് ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.