ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനായുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോമൺ റെയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് സെറ്റ് അസംബ്ലി F00RJ01533 0445120063
പേര് നിർമ്മിക്കുക | F00RJ01533 |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | / |
അപേക്ഷ | / |
MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യകത |
ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
പേയ്മെൻ്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
ഇൻജക്ടർ സൂചി വാൽവ് അസംബ്ലി പരിശോധന രീതി
(1) കഴുത്ത് ഇറുകിയ പരിശോധന. മിക്സഡ് ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ 20# ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക, ഒരു പ്രത്യേക ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ ഡീകംപ്രഷൻ രീതി ഉപയോഗിക്കുക. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, ഒരു കൈ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മർദ്ദം 23~24 MPa ആയി ഉയർത്തുകയും സമ്മർദ്ദം 20 MPa-ൽ നിന്ന് 18 MPa ആയി കുറയാനുള്ള സമയം അളക്കുകയും ചെയ്യുക. ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും താരതമ്യത്തിനായി, ആവശ്യമുള്ള ശ്രേണികൾക്കിടയിലായിരിക്കണം. 2) സീറ്റ് സീലിംഗ് ടെസ്റ്റ്. പ്രഷർ അക്യുമുലേറ്റർ ഉള്ള ഒരു ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ 20# ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക, ആദ്യം ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രഷർ 12.5 MPa എന്ന നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക, തുടർന്ന് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ആരംഭിക്കുന്നത് വരെ ഓരോ 3~5 സെക്കൻ്റിലും ഓയിൽ മർദ്ദം 0.1 MPa വീതം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. , സീലിംഗ് ഗുണനിലവാരം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന്, ചെറിയ അളവിൽ എണ്ണ ചോർച്ച അനുവദനീയമാണ്, കൂടാതെ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ വ്യാസം 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടരുത് (സീറ്റ് ഉപരിതലം പരസ്പരം പൊടിക്കുന്നില്ല) അല്ലെങ്കിൽ വ്യാസം 3 മില്ലീമീറ്ററാണ് (സീറ്റ് ഉപരിതലം പരസ്പരം പൊടിക്കുന്നു. ). എന്നാൽ കുത്തനെയുള്ള ഗോളാകൃതിയിലല്ല.
(3) സ്പ്രേ ടെസ്റ്റ്. ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ 20# ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം 12.5 MPa ആയി ക്രമീകരിക്കുക, കൂടാതെ മിനിറ്റിൽ 40~80 തവണ കുത്തിവയ്പ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റ് നടത്തുക. സ്പ്രേ ഗുണനിലവാരം ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം: D. സ്പ്രേ ചെയ്ത ഇന്ധനം ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യണം. നഗ്നനേത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് തെറിക്കുന്ന എണ്ണ കണങ്ങളും കട്ടിയുള്ള പ്രാദേശിക അസമത്വവും ഉണ്ടാകരുത്. 2. കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ തുടക്കവും അവസാനവും വ്യക്തവും ശബ്ദം മിഴിവുറ്റതുമായിരിക്കണം. 3 കുത്തിവയ്പ്പ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പും കുത്തിവയ്പ്പ് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷവും, ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരത്തിൽ എണ്ണ ചോർച്ച അനുവദിക്കില്ല, പക്ഷേ ഈർപ്പം അനുവദനീയമാണ്.
(4) സ്പ്രേ ആംഗിൾ പരിശോധന. നഗ്നനേത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് പരിശോധിക്കുക, ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദത്തിന് കീഴിലുള്ള സ്പ്രേ ആംഗിൾ സാമ്പിളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സ്പ്രേ ആംഗിളിൻ്റെ മധ്യരേഖയും ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ മധ്യരേഖയും തമ്മിലുള്ള വ്യതിയാനം വലുതല്ല. 4°30-നേക്കാൾ. സ്പ്രേ കോൺ കോൺ 100 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.
(5) സ്ലൈഡിംഗ് ടെസ്റ്റ്. നന്നായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഭാഗങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കുകയും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക. സൂചി വാൽവ് തിരശ്ചീന സ്ഥാനത്തേക്ക് 45 ° ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിൽ നിന്ന് അതിൻ്റെ നീളത്തിൻ്റെ 1/3 നീളത്തിൽ സൂചി വാൽവ് പുറത്തെടുക്കുക, അത് ഏതെങ്കിലും സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിഞ്ഞ് പോകട്ടെ. ഭാരം തന്നെ തടസ്സമില്ലാതെ സ്വതന്ത്രമായി സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു.