ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനായുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോമൺ റെയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് സെറ്റ് അസംബ്ലി F00RJ02213 0445120040 0445120041

കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഇൻജക്ടർ കൺട്രോൾ വാൽവിൻ്റെ പ്രാധാന്യം

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കർശനമായ എമിഷൻ, ഇന്ധന ഉപഭോഗ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കൊപ്പം, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ശുചിത്വത്തിൻ്റെയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുടെയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിൻ്റെയും ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നത് തുടരുന്നു. കർശനമായ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം ഏകദേശം 250MPa അല്ലെങ്കിൽ അതിലും ഉയർന്നതിലെത്താം. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള കോമൺ റെയിൽ അതിൻ്റെ തനതായ സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾ കാരണം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ മേഖലയിലെ മുഖ്യധാരയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനത്തെയും ഡൗൺസ്ട്രീം ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ടെർമിനൽ ഇഫക്റ്ററെന്ന നിലയിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ സ്വയം പ്രകടമാണ്. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ കൺട്രോൾ വാൽവ് ഇന്ധന ലൂബ്രിക്കേഷൻ, സീലിംഗ്, രക്തചംക്രമണം എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള നിർവ്വഹണ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെയും സ്പ്രേയുടെയും സവിശേഷതകൾ നിർണ്ണയിക്കുകയും തുടർന്നുള്ള ഇന്ധന-ഗ്യാസ് മിക്സിംഗ് ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ എമിഷൻ സവിശേഷതകളും. കൺട്രോൾ വാൽവ് അസംബ്ലി ഒരു കൺട്രോൾ വാൽവും കൺട്രോൾ വാൽവ് ബോഡിയും ചേർന്നതാണ്. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കോമൺ റെയിൽ കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ മർദ്ദം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, നോസിലിലെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് (സൂചി വാൽവ് അസംബ്ലി, പ്രഷർ ചേമ്പർ മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.) ഉയർന്ന റെയ്നോൾഡ് നമ്പർ മാത്രമല്ല, തൽക്ഷണ പ്രക്ഷുബ്ധത. പൾസ് സങ്കോചവും ദ്രാവക ചുഴി ചലനവും മൂലമുണ്ടാകുന്ന പൊള്ളൽ പ്രതിഭാസത്തോടൊപ്പമാണ് ജെറ്റ്, സങ്കീർണ്ണമായ വാതക-ദ്രാവകം രൂപപ്പെടുന്നത് ടു-ഫേസ് ഫ്ലോ, ഇത് നോസൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലെ ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്നു.