ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ 6 Cyl VE 1468376017 ഡീസൽ പമ്പ് ഹെഡ് റോട്ടർ 1 468 376 017

ഇന്ധന വിതരണത്തിൻ്റെ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തം വഹിക്കുന്ന ഇന്ധന പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും നിർണായക ഭാഗമാണ് പമ്പ് ഹെഡ്, അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രകടനവും മുഴുവൻ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെയും കാര്യക്ഷമതയെയും സ്ഥിരതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

പമ്പ് തലയിൽ പ്രധാനമായും പമ്പ് ബോഡി, പ്ലങ്കർ, ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവുകൾ, സ്പ്രിംഗ്, സീലിംഗ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സങ്കീർണ്ണവും കഠിനവുമായ തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷത്തെ നേരിടാൻ ഉയർന്ന ശക്തിയും ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും നല്ല നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായ ലോഹ വസ്തുക്കളാണ് ഇതിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ കൂടുതലും തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നത്.

ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പമ്പ് ഹെഡിലെ പ്ലങ്കർ കറങ്ങാനും ഓടിക്കാനും തുടങ്ങുന്നു. പ്ലങ്കർ താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ, പമ്പ് ചേമ്പറിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു, ഈ സമയത്ത് ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ ഫലമായി ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും പമ്പ് ചേമ്പറിലേക്ക് ഇന്ധനം വലിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുന്നത് തുടരുമ്പോൾ, പ്ലങ്കർ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, പമ്പ് ചേമ്പറിൻ്റെ അളവ് ക്രമേണ കുറയുന്നു, ഇന്ധനം കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു, മർദ്ദം അതിവേഗം ഉയരുന്നു. മർദ്ദം ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവിൻ്റെ സ്പ്രിംഗ് പ്രീലോഡിനേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും കൃത്യമായി അളന്നതും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ളതുമായ കംപ്രസ് ചെയ്ത ഇന്ധനം ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പോർട്ട് വഴി എഞ്ചിൻ്റെ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ഒടുവിൽ സിലിണ്ടറിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വായുവും പൊള്ളലും, എഞ്ചിനു പവർ നൽകുന്നു.

മുഴുവൻ പ്രവർത്തന ചക്രത്തിലും, പമ്പ് തലയുടെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ കൃത്യമായ ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, നല്ല സീലിംഗും ഇന്ധനത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമമായ പമ്പിംഗും ഉറപ്പാക്കാൻ പ്ലങ്കറും പമ്പ് ബോഡിയും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വളരെ ചെറിയ പരിധിക്കുള്ളിൽ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കണം. ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവുകൾ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ സമയവും കൃത്യമായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് കൃത്യമല്ലാത്ത ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ്, അസ്ഥിരമായ മർദ്ദം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി അപര്യാപ്തമായ ശക്തി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു. , ഉദ്വമനങ്ങളും മറ്റ് അഭികാമ്യമല്ലാത്ത പ്രതിഭാസങ്ങളും.

കാറിലോ കപ്പലിലോ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷീനറികളിലോ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഇന്ധന പവർ ഉപകരണങ്ങളിലോ ആകട്ടെ, ഓയിൽ പമ്പ് പമ്പ് ഹെഡ് നിശബ്ദമായി ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക, പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നിൻ്റെ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ തുടർച്ചയായതും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം, ഇക്കാരണത്താൽ, പമ്പ് ഹെഡിൻ്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ, ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയ്ക്ക് വളരെ കർശനമായ ആവശ്യകതകളുണ്ട്. ഇത് വിവിധ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിലാണ് ഇന്ധന വിതരണത്തിൻ്റെ ദൗത്യം കൃത്യമായും കൃത്യമായും പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്നത്.