ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ 0 445 110 254 0445110254 ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ സ്പെയർ പാർട്ട്

പ്രവർത്തന തത്വം:
1.പ്രഷർ ട്രാൻസ്മിഷൻ: ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിലൂടെ (ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കോമൺ റെയിൽ സിസ്റ്റം പോലുള്ളവ) ഇന്ധനം നേടുകയും അതിൻ്റെ മർദ്ദം ഇൻജക്ടറിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.

2.ഇഞ്ചക്ഷൻ ടൈമിംഗ് കൺട്രോൾ: എഞ്ചിൻ്റെ കൺട്രോൾ സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച് കൃത്യമായ സമയത്ത് ഓരോ സിലിണ്ടറിൻ്റെയും ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഇൻജക്ടർ ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നു.

3. സ്പ്രേ രൂപീകരണം: ഇൻജക്ടറിൻ്റെ നോസിലിലൂടെ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം ചെറിയ കണങ്ങളായി ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ അത് വായുവുമായി നന്നായി കലർത്തി ജ്വലനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

4.ഇന്ധന അളവ് നിയന്ത്രണം: എഞ്ചിൻ്റെ ജോലിഭാരത്തിനും വേഗതയ്ക്കും അനുസൃതമായി ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദവും നോസിലിൻ്റെ വലുപ്പവും നിയന്ത്രിച്ച് ഇൻജക്റ്റർ ഇൻജക്ഷൻ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണം:
1.നോസൽ ബോഡി: സാധാരണയായി ലോഹസങ്കരം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിന് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ചെറുക്കാൻ നാശന പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന താപനിലയും ഉണ്ട്.

2.നോസൽ ദ്വാരം: നോസൽ ബോഡിയുടെ അറ്റത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. നോസൽ ദ്വാരങ്ങളുടെ വ്യാസവും എണ്ണവും ഇന്ധന സ്പ്രേയുടെ സവിശേഷതകളെ ബാധിക്കുന്നു.

3.നോസൽ നുറുങ്ങ്: സാധാരണയായി ലോഹസങ്കരം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് നോസൽ ദ്വാരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാനും സ്ഥാപിക്കാനും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ കൃത്യതയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

4.നിയന്ത്രണ വാൽവ്: ഇന്ധനത്തിൻ്റെ പ്രവേശനവും കുത്തിവയ്പ്പും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ കൃത്യതയും സമയവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു പ്രഷർ കൺട്രോൾ വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

5.സീലിംഗ് ഉപകരണം: ഇന്ധന ചോർച്ച തടയുന്നതിനും സാധാരണ ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇൻജക്ടറിനും എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ ഒരു സീൽ നൽകുന്നു.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും ഘടനയും സങ്കീർണ്ണവും സങ്കീർണ്ണവുമായ ഒരു സംവിധാനമാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ നിയന്ത്രണത്തെയും ജ്വലന കാര്യക്ഷമതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.