മെഴ്‌സിഡസ് സ്‌പ്രിൻ്ററിനുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്‌റ്റർ 28307309 ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ 2.2 സിഡിഐ സ്പെയർ പാർട്

ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രകടനം പ്രധാനമായും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കൃത്യമായ കപ്ലിംഗ് ആണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ. അതിനാൽ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം മനസിലാക്കുകയും അതിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ തീർക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഒരു നല്ല ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലുകളിൽ ഒന്നാണ്. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക്, വിവിധ കോറഷൻ വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാണ്, കൂടാതെ ഈ വസ്ത്രങ്ങൾ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. പ്രധാനമായും താഴെ പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ പ്രകടമാണ്
(1) സൂചി വാൽവിനും സൂചി വാൽവ് ബോഡിക്കും ഇടയിലുള്ള സീൽ മോശമാണ്. കാരണം, ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള ആഘാത ചലനത്തിനിടയിൽ സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പരസ്പരം പ്രതികരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി സൂചി വാൽവിൻ്റെ സീലിംഗ് കോൺ പ്രതലത്തിലും സൂചി വാൽവ് ബോഡിയുടെ സീറ്റ് പ്രതലത്തിലും നല്ല പോറലുകളും പോറലുകളും ഉണ്ടാകുന്നു.
ലോഹത്തിൻ്റെ ക്ഷീണം, പുറംതൊലി എന്നിവയുടെ പാടുകൾ വാൽവ് പ്രതലത്തിൻ്റെ മോശം സീലിംഗ്, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൽ നിന്ന് ഓയിൽ ഒലിച്ചിറങ്ങൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക, കാർബൺ നിക്ഷേപം, ക്രമരഹിതമായ മുട്ടൽ ശബ്ദങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
(2) സൂചി വാൽവ്, സൂചി വാൽവ് ബോഡി എന്നിവ പിടിച്ചെടുത്തു. ഇന്ധനം കണികകളും മാലിന്യങ്ങളുമായി കലർന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം, ഇത് ആപേക്ഷിക ചലന പ്രക്രിയയിൽ കപ്ലിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം കുറയുന്നു, മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ, അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം, കാർബൺ നിക്ഷേപം എന്നിവയ്ക്ക് സമീപം ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് നോസൽ, ഇത് സൂചി വാൽവിൻ്റെ നോസൽ ദ്വാരത്തെ ക്രമേണ തടയുന്നു. അവസാനമായി, ഇരട്ട ഭാഗങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കും, അതിൻ്റെ ഫലമായി പ്രവർത്തന പ്രകടനം നഷ്‌ടപ്പെടും, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തി കുറയുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കാൻ പോലും കഴിയില്ല.