ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പുതിയ ഇൻജക്ടർ നോസൽ 0 433 171 564 0433171564 DLLA140P826 ബോഷ് സ്പെയർ പാർട്‌സിനായുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ

ഇൻജക്ടർ നോസിലിനുള്ളിലെ ലോഹ മാലിന്യങ്ങൾ തടയുന്നതിന്, മെറ്റലോഗ്രാഫിക് ഘടനയുടെ താരതമ്യ വിശകലനത്തിലൂടെയാണ് തടസ്സത്തിൻ്റെ ഉറവിടം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ഈ രീതി ലളിതവും വേഗത്തിലുള്ളതും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടെത്താനും വിലയിരുത്താനും കഴിയും, അതിനാൽ ഇതിന് പ്രായോഗിക മൂല്യമുണ്ട്, അത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാകും. എഞ്ചിൻ്റെ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഇന്ധനത്തെ ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യുകയും വായുവുമായി കലരാൻ ജ്വലന അറയിൽ വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഘടകമാണ്. ഇത് പ്രധാനമായും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ബോഡിയും ചേർന്നതാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ മുഴുവൻ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെയും ടെർമിനൽ ഭാഗമാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഭാഗം കൂടിയാണിത്. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസൽ ബോഡിയിലെ സൂചി വാൽവിൻ്റെ കൃത്യമായ ദമ്പതികളും സൂചി വാൽവ് ബോഡിയും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ കോർ പ്രിസിഷൻ ജോഡിയാണ്, കൂടാതെ അതിൻ്റെ മികച്ച പ്രകടനം ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ സവിശേഷതകളെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, അതുവഴി അതിൻ്റെ ശക്തിയെ ബാധിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ഉദ്‌വമനം, വിശ്വാസ്യത. സാധാരണയായി, ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയിൽ പൊള്ളൽ, തേയ്മാനം, ഒട്ടിക്കൽ എന്നിവയുടെ മൂന്ന് പരാജയ മോഡുകൾ ഉണ്ടാകും, അവയിൽ കുടുങ്ങിയ പരാജയം എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലെ പരാജയത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് നയിക്കും. സ്റ്റക്ക് പരാജയത്തെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: സിൻ്ററിംഗ്, അശുദ്ധി (ലോഹവും നോൺ-മെറ്റലും) കുടുങ്ങി. നോസിലിനുള്ളിലെ ലോഹ അശുദ്ധി തടസ്സത്തിൻ്റെ ഉറവിടം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു രീതി ഇവിടെ രചയിതാവ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി സമാനമായ പരാജയ ഫോമുകൾക്കുള്ള പ്രതിവിധികൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനം നൽകുന്നു.