ടൊയോട്ട ഹിലക്‌സ് 2.5ഡി 3.0ഡി 1കെഡി 2കെഡി ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ നോസിലിനായുള്ള ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ 293400-0060 G3S6

പ്ലങ്കർ ജോഡിയും ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് ജോഡിയും സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഈ പരിശോധന നടത്തണം.
(1) ഓൺ-വെഹിക്കിൾ ടെസ്റ്റ് രീതി: എഞ്ചിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണ നിലയിലാണെങ്കിൽ, വാഹനത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഇൻജക്ടർ ഏകദേശം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, "ശബ്ദം ശ്രവിച്ചും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നിരീക്ഷിച്ചും" വാഹനത്തിൽ ഡീബഗ്ഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
(2) സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻജക്റ്റർ താരതമ്യ രീതി: പരിശോധിക്കേണ്ട ഇൻജക്ടറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു സാധാരണ ഇൻജക്റ്റർ ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആദ്യം, ത്രീ-വേ പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന് സമാന്തരമായി അവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ വായു പുറന്തള്ളുകയും പരമാവധി സ്ഥാനത്ത് ത്രോട്ടിൽ ഇടുകയും ചെയ്യുക. പ്രഷർ റിഡക്ഷൻ റോക്കർ ഓണാക്കി രണ്ട് ഇൻജക്ടറുകളുടെയും കുത്തിവയ്പ്പ് വ്യവസ്ഥകൾ സ്ഥിരതയുള്ളതാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. രണ്ടും ഒരേ സമയം ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ സമയം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് നിർത്തുകയോ ചെയ്താൽ, ആറ്റോമൈസേഷൻ അവസ്ഥയും സ്ഥിരതയുള്ളതാണെങ്കിൽ, പരിശോധിക്കേണ്ട ഇൻജക്റ്റർ യോഗ്യതയുള്ളതാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നു.
(3) പ്രഷർ ഗേജ് പരിശോധന രീതി: ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന് സമാന്തരമായി പരിശോധിക്കേണ്ട പ്രഷർ ഗേജും ഇൻജക്ടറും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ത്രീ-വേ പൈപ്പ് ഉപയോഗിക്കുക, ത്രോട്ടിൽ പരമാവധി സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക. പ്രഷർ ഗേജ് 9.8 kPa (മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് ക്രമീകരിക്കുന്നതുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്) എണ്ണ പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് മർദ്ദം കുറയ്ക്കൽ റോക്കർ ഓണാക്കുക. തുടർന്ന്, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ മിനിറ്റിൽ 10 തവണ വേഗതയിൽ എണ്ണ തളിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത് എണ്ണയൊഴുകാൻ പാടില്ല. മുകളിലുള്ള ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, സൂചി വാൽവ് നിർദ്ദിഷ്ട സമ്മർദ്ദത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക, തുടർന്ന് മിനിറ്റിൽ 80 തവണ വേഗതയിൽ ആറ്റോമൈസേഷൻ ടെസ്റ്റ് നടത്തുക. തുള്ളികൾ നല്ലതും തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നതുമായിരിക്കണം, ഓയിൽ ബീമിൻ്റെ ദിശയും കോൺ കോണും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം, കൂടാതെ പ്രത്യേക ക്രിസ്പ് ശബ്ദത്തോടെ എണ്ണ ബീം വൃത്തിയായി മുറിക്കണം.
മേൽപ്പറഞ്ഞ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷവും ഒരു തകരാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, വൃത്തിയാക്കലിനും പരിശോധനയ്ക്കുമായി സൂചി വാൽവ്, എജക്ടർ വടി, സ്പ്രിംഗ് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യണം. കഠിനമായ തേയ്മാനം കാരണം ഇത് സാധാരണ നിലയിലാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരു പുതിയ ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റണം.