< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ഡെൻസോ നിസ്സാൻ ഫാക്ടറിക്കും നിർമ്മാതാക്കൾക്കുമായി ചൈന മെയ്ഡ് ഇൻ ചൈന ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ 16600-5X30A കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ 166005X30A | റൂയിഡ
Fuzhou Ruida മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

ഡെൻസോ നിസ്സാന് വേണ്ടി ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ 16600-5X30A കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ 166005X30A

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ:

ഇൻജക്ടർ 16600-5X30A പ്രധാനമായും നിസ്സാൻ കാറുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള അതിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മികച്ചതും വിശ്വസനീയവുമാണ്.

  • വിവരണം:ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ
  • ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ചൈന
  • ബ്രാൻഡ് നാമം:വി.ഒ.വി.ടി
  • മോഡൽ നമ്പർ:16600-5X30A
  • സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO9001
  • വ്യവസ്ഥ:പുതിയത്
  • പേയ്‌മെൻ്റ്, ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ:

  • കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്:4 പീസുകൾ
  • പാക്കേജിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ:ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
  • ഡെലിവറി സമയം:7-10 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
  • പേയ്‌മെൻ്റ് നിബന്ധനകൾ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • വിതരണ കഴിവ്:പ്രതിദിനം 10000
  • ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

    ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

    റഫറൻസ്. കോഡുകൾ 16600-5X30A
    അപേക്ഷ /
    MOQ 4PCS
    സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ISO9001
    ഉത്ഭവ സ്ഥലം ചൈന
    പാക്കേജിംഗ് ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
    ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ഷിപ്പ്‌മെൻ്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു
    ലീഡ് ടൈം 7-10 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
    പേയ്മെൻ്റ് T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം

    ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് തകരാറിൻ്റെ കാരണങ്ങളും ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗും

    1. പ്ലങ്കർ ജോഡി ധരിക്കുക. ഇന്ധനത്തിൽ കലർന്ന മാലിന്യങ്ങൾ പലപ്പോഴും പ്ലങ്കർ ജോഡി തേയ്മാനം, ഇന്ധന വിതരണം വൈകൽ, ഇന്ധന വിതരണം കുറയുക, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറയുക, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ട്, അസ്ഥിരമായ ഐഡിംഗ് തുടങ്ങിയവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഈ സമയത്ത്, പ്ലങ്കർ ജോടി സമയബന്ധിതമായി മാറ്റി ക്രമീകരിക്കണം. എണ്ണ പമ്പ് ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച്.
    2. ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് ധരിക്കുക. ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവിൻ്റെ സീലിംഗ് കോൺ ഉപരിതലം, പ്രഷർ റിലീഫ് റിംഗ് ബെൽറ്റ്, വാൽവ് സീറ്റ് ഹോൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാന ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ. ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവിൻ്റെ സീലിംഗ് കോൺ പ്രതലത്തിൻ്റെ കഠിനമായ തേയ്മാനം കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം വൈകുന്നതിനും എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നതിനും കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടിനും അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയത്വത്തിനും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫ്ലേമൗട്ടിനും കാരണമാകും; പ്രഷർ റിലീഫ് റിംഗ് ബെൽറ്റിൻ്റെയും വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെ അകത്തെ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും കഠിനമായ തേയ്മാനം കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കും, കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം നീട്ടും, കുത്തിവയ്പ്പ് നിർത്തുന്നത് വൃത്തിയാകില്ല, അതിനുശേഷം ഒരു ഡ്രോപ്പ് ഉണ്ട്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഏകദേശം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ പ്രതിഭാസങ്ങൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് ഗുരുതരമായി ധരിക്കുകയും ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് ജോഡി മാറ്റുകയും വേണം എന്നാണ്.
    3. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുക. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസത്തിൽ പരസ്പരം ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുന്നത് (പ്ലങ്കർ ടെയിൽ എൻഡ് ഫേസ്, റോളർ ബോഡി, അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് പാഡ്, ക്യാം മുതലായവ) ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും. , ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ബുദ്ധിമുട്ട് ആരംഭിക്കുക. ഗുരുതരമായി ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റി പകരം ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കണം.
    4. ഇന്ധന വിതരണ വടി കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇന്ധന വിതരണ വടി പൊസിഷനിംഗ് ബുഷിംഗ് ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനനിർണ്ണയ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടുകയും വടി കുടുങ്ങിപ്പോകുകയും ചെയ്യും. സ്റ്റോപ്പ് ഇന്ധന വിതരണ സ്ഥാനത്ത് വടി കുടുങ്ങിയാൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല; ഇത് ഇന്ധന വിതരണ സ്ഥാനത്ത് കുടുങ്ങിയാൽ, ഗവർണർ നിയന്ത്രണം വിട്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓടിപ്പോകാൻ പോലും ഇടയാക്കും.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക