ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച Fuel Injector 0445115062 Bosch-ന് വേണ്ടി ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0 445 115 062

ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ താപ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയ തുടർച്ചയായ നാല് പ്രക്രിയകളിലൂടെയാണ് കൈവരിക്കുന്നത്: ഉപഭോഗം, കംപ്രഷൻ, ജോലി, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്. അത്തരം ഓരോ പ്രക്രിയയെയും ഒരു പ്രവർത്തന ചക്രം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് രണ്ട് തവണ കറക്കിയും പിസ്റ്റൺ നാല് തവണ പരസ്പരം തിരിച്ചും ഒരു പ്രവർത്തന ചക്രം പൂർത്തിയാക്കുന്ന ഏതൊരു എഞ്ചിനും ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം:

1. ഇൻടേക്ക് സ്ട്രോക്ക്

ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പിസ്റ്റണിനെ മുകളിലെ ഡെഡ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് താഴെയുള്ള ഡെഡ് സെൻ്ററിലേക്ക് നീക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് തുറന്നിരിക്കുന്നു, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു. പിസ്റ്റണിൻ്റെ ചലന സമയത്ത്, സിലിണ്ടറിൻ്റെ അളവ് ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുകയും ഒരു വാക്വം രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ പിസ്റ്റൺ താഴത്തെ ഡെഡ് സെൻ്ററിൽ എത്തുകയും ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതുവരെ ജ്വലന മിശ്രിതം ഇൻടേക്ക് വാൽവിലൂടെ സിലിണ്ടറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു.

ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് റെസിസ്റ്റൻസ് കാരണം, ഇൻടേക്കിൻ്റെ അവസാനം സിലിണ്ടറിലെ ഗ്യാസിൻ്റെ മർദ്ദം അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവാണ്, ഏകദേശം 0.075MPa~0.09MPa. സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയും പിസ്റ്റണും പോലുള്ള ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ചൂടാക്കുകയും മുൻ സൈക്കിളിൽ അവശേഷിച്ച ഉയർന്ന-താപനിലയിലുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകവും കാരണം, വാതകത്തിൻ്റെ താപനില 370K~440K ആയി ഉയരുന്നു. ഇൻടേക്ക് സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് കത്തുന്ന മിശ്രിതമല്ല, മറിച്ച് ശുദ്ധവായു ആണ്.

2. കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക്

ഇൻടേക്ക് സ്ട്രോക്കിൻ്റെ അവസാനം, പിസ്റ്റൺ താഴെയുള്ള ഡെഡ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന മുകളിലെ ഡെഡ് സെൻ്ററിലേക്ക് നീങ്ങുകയും സിലിണ്ടറിൻ്റെ അളവ് ക്രമേണ കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ അടച്ചു, ശുദ്ധവായു കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു. പിസ്റ്റൺ മുകളിലെ ഡെഡ് സെൻ്ററിൽ എത്തുമ്പോൾ കംപ്രഷൻ അവസാനിക്കുന്നു. കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, വാതക സമ്മർദ്ദവും താപനിലയും ഒരേ സമയം വർദ്ധിക്കുന്നു, മിശ്രിതം കൂടുതൽ തുല്യമായി മിക്സഡ് ആണ്. ഡീസലിൻ്റെ കംപ്രഷൻ അനുപാതം വലുതായതിനാൽ, ഏകദേശം 15 മുതൽ 22 വരെ, കംപ്രഷൻ്റെ അവസാനത്തെ താപനിലയും മർദ്ദവും താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, മർദ്ദം 3MPa മുതൽ 5MPa വരെ എത്താം, താപനില 800K മുതൽ 1000K വരെ എത്താം.

3. പവർ സ്ട്രോക്ക്

കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൻ്റെ അവസാനം, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ സിലിണ്ടറിലെ ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലും ഉള്ള വായുവിലേക്ക് മൂടൽമഞ്ഞിൻ്റെ രൂപത്തിൽ ഇൻജക്ടറിലൂടെ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു, അത് പെട്ടെന്ന് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും മിശ്രിതം രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. വായു. സിലിണ്ടറിലെ താപനില ഡീസലിൻ്റെ ഓട്ടോ-ഇഗ്നിഷൻ താപനിലയേക്കാൾ കൂടുതലായതിനാൽ (ഏകദേശം 500 കെ), ഡീസൽ മിശ്രിതം ഉടൻ തന്നെ കത്തിക്കുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനുശേഷം കുറച്ച് സമയത്തേക്ക്, കുത്തിവയ്ക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദവും താപനിലയും കുത്തനെ ഉയരുന്നു. ഇന്ധനം, ജോലി ചെയ്യാൻ പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് തള്ളുന്നു. പവർ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത്, തൽക്ഷണ മർദ്ദം 5MPa~10MPa-ലും തൽക്ഷണ താപനില 1800K~2200K-ലും എത്താം.

4. എക്സോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്ക്

പവർ സ്ട്രോക്ക് അവസാനത്തോട് അടുക്കുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അടയ്ക്കുകയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പിസ്റ്റണിനെ താഴത്തെ ഡെഡ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് മുകളിലെ ഡെഡ് സെൻ്ററിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയിലൂടെ തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് അതിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന മർദ്ദത്തിലും പിസ്റ്റണിൻ്റെ തള്ളലിലും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പിസ്റ്റൺ മുകളിലെ ഡെഡ് സെൻ്ററിൽ എത്തുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അവസാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധം ഉള്ളതിനാൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്കിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ, സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്, ഏകദേശം 0.105MPa~0.115MPa, താപനില ഏകദേശം 900K~1200K ആണ്.

നാല് സ്ട്രോക്കുകളിൽ, പവർ സ്‌ട്രോക്ക് മാത്രമേ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ, മറ്റ് മൂന്ന് സ്‌ട്രോക്കുകൾ പവർ സ്‌ട്രോക്കിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനുള്ള സഹായ സ്‌ട്രോക്കുകളാണ്, അവയെല്ലാം കുറച്ച് energy ർജ്ജം ചെലവഴിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ആദ്യ സൈക്കിളിൽ, ഇൻടേക്ക്, കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കുന്നതിന് ഒരു ബാഹ്യശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കണം. പവർ സ്ട്രോക്ക് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, തുടർന്നുള്ള സൈക്കിളുകളുടെ തുടർച്ച നിലനിർത്താൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഊർജ്ജം ഫ്ലൈ വീലിൽ സംഭരിക്കുന്നു.