മെഴ്സിഡസ് ഇ-ക്ലാസ് W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi ഡീസൽ പുതിയ ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ A6510700487 28246359
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഉൽപ്പന്ന കോഡ് | 28246359 A6510700487 |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | OM646 |
അപേക്ഷ | MERCEDES W211 MERCEDES W203 MERCEDES W204 MERCEDES CL203 MERCEDES W639 MERCEDES C209 |
MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യകത |
വാറൻ്റി | 6 മാസം |
ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
പേയ്മെൻ്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
മൾട്ടി ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും വിശകലനവും(ഭാഗം 4)
ഗ്യാസ് ഇൻജക്റ്റർ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരക്ക്, ഇൻജക്റ്റർ മൊമെൻ്റം, ഇൻജക്ടർ ആന്തരിക ജ്യാമിതി, ഇൻജക്ടർ നോസൽ എന്നിവ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു. ബോണ്ട് ഗ്രാഫ് മോഡലിംഗ് ടെക്നിക് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഗവേഷകർ ഇൻജക്ടറിനെ മാതൃകയാക്കിയത്. ചലനാത്മക സ്വഭാവ പഠനത്തിനായി അവർ സിമുലേഷൻ പഠനങ്ങളും നടത്തി. ദെയാങ് [8] തൻ്റെ കണ്ടുപിടിത്തം WO 2013/188247 എന്ന പേറ്റൻ്റ് ആയി ഫയൽ ചെയ്തു, അതിൻ്റെ ഫലം ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മർദ്ദം തീവ്രമാക്കുകയും വേരിയബിൾ ഓറിഫൈസ് ഉപയോഗിച്ച് സിംഗിൾ, മൾട്ടി-ഫ്യുവൽ കുത്തിവയ്പ്പ് ഉപയോഗപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു.
വ്യത്യസ്ത ഇന്ധന ഗുണങ്ങളും വേരിയബിൾ സ്പ്രേ പാറ്റേണുകളും ഗവേഷണം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി. എഥനോൾ, എൽഎൻജി, ബയോഡീസൽ, ജെറ്റ് പ്രൊപ്പല്ലൻ്റ് -8 (ജെപി-8) ഇന്ധനം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഇന്ധനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഇന്ധനങ്ങളുടെ വിശകലനത്തിലേക്ക് ഈ കണ്ടുപിടുത്തം വിപുലീകരിച്ചു. സിമുലേഷൻ വിശകലനത്തിൽ ഒരു സുസ്ഥിരമായ അന്വേഷണത്തിൻ്റെ അഭാവം സാഹിത്യ അവലോകനം വെളിപ്പെടുത്തി. ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകളുടെ. അതിനാൽ, ഐസി എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസ് ബർണറുകൾ, ചൂളകൾ, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ജ്വലന ഉപകരണങ്ങൾക്കായി മൾട്ടി-ഇന്ധന സാർവത്രിക ഗ്യാസ് ഇൻജക്ടറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ സമഗ്രമായ ഗവേഷണം നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. പ്രാദേശിക ലഭ്യത.
വിവിധ ജ്വലന ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ വിവിധ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മൾട്ടി-ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും മാതൃകയാക്കുകയും അനുകരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് നിലവിലെ ഗവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ആവശ്യമായ പവർ, മതിയായ ടോർക്ക്, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്നിവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഇൻജക്ടറിന് കഴിയണം. ഒരു പ്രത്യേക സമയത്ത്, പ്രത്യേകിച്ച് സക്ഷൻ സ്ട്രോക്കിൻ്റെ സമയത്തോ അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൻ്റെ സമയത്തോ ആവശ്യമായ അളവിലുള്ള ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കാൻ അവർക്ക് കഴിവുണ്ടായിരിക്കണം. നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പിനായി മനിഫോൾഡിലോ എഞ്ചിൻ തലയിലോ ഉള്ള ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സ്ഥാനത്തെയും കുത്തിവയ്പ്പ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റോയിയോമെട്രിക് എയർ-ഇന്ധന മിശ്രിതം തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി ജ്വലന ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിനോ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണമാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, അതുവഴി കാര്യക്ഷമമായ ജ്വലനം നൽകുന്നു. ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഹൃദയമാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ത്രോട്ടിൽ ബോഡി ഇഞ്ചക്ഷൻ, എംപിഎഫ് (മൾട്ടി-പോയിൻ്റ് ഫ്യൂവൽ) ഇഞ്ചക്ഷൻ, മാനിഫോൾഡ് ഇഞ്ചക്ഷൻ, പോർട്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ, ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിവിധ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ക്രമീകരണങ്ങൾ നിലവിലുണ്ട്.