ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ള പുതിയ ഇൻജക്ടർ നോസൽ Dlla139p2229 0433172229 0445110418
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഉൽപ്പന്ന കോഡ് | Dlla139p2229 0433172229 |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | / |
അപേക്ഷ | 0445110418 |
MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യകത |
വാറൻ്റി | 6 മാസം |
ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
പേയ്മെൻ്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ഗുണനിലവാരത്തിൻ്റെ നിലവിലെ അവസ്ഥ
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന ശേഷി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥിരത, ഊർജ്ജ പ്രകടനം, ഇന്ധന ലാഭം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ശേഷി എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആധുനിക മെക്കാനിക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ നവീകരണത്തോടെ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സാങ്കേതിക സംവിധാനം കൂടുതൽ കൂടുതൽ ന്യായമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വിതരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്, കൂടാതെ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന നിലവാരവും സേവന ജീവിതവും പല ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളാൽ സ്വാധീനിക്കപ്പെടുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ കൃത്യമായി മനസ്സിലാക്കിയാൽ മാത്രമേ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നല്ല അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രയോജനകരമാകൂ. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുക, അതുവഴി മികച്ച പ്രകടനം നടത്താനും മികച്ച സേവന ജീവിതം നിലനിർത്താനും.
ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ ഘടകങ്ങളുടെ സംയോജനമാണ്, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. സാധാരണയായി, ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ സിഗ്നൽ ഇൻപുട്ട് ഇല്ലെങ്കിൽ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ സാധാരണയായി അടച്ച നിലയിലാണ്. വൈദ്യുത സംവിധാനം വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിലിനെ നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ, ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സൂചി വാൽവിലേക്ക് സക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കും. സൂചി വാൽവ് വലിച്ചെടുത്ത ശേഷം, ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൻ്റെ നോസൽ ദ്വാരം തുറക്കും, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ നോസൽ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ഡീസൽ വേഗത്തിൽ പുറന്തള്ളപ്പെടും. നോസൽ ദ്വാരത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം രൂപകൽപ്പന കാരണം ഇതിന് ഒരു റിംഗ് ഘടനയുണ്ട്, കൂടാതെ സ്പ്രേ ചെയ്ത ഓയിൽ മിസ്റ്റ് ഒരു ഏകീകൃത മൂടൽമഞ്ഞിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ്, അങ്ങനെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ മതിയായ ജ്വലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ എല്ലാം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ECU ആണ്, ഇത് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്തിൻ്റെയും ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയത്തിൻ്റെയും കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ശരിയായ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് തുടർച്ചയായതും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ നല്ല മലിനീകരണവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവുമുണ്ട്.