ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വിപണിയിൽ ഫോട്ടൺ കമ്മിൻസ് ഡീസൽ എ15 ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നു!

ഡിസംബർ 26-ന്, "കാർ പരിധികൾക്കായുള്ള ഏഴാമത്തെ തിരയൽ" എന്ന പരിപാടിയുടെ സൈറ്റിൽ, സംഘാടക സമിതിയുടെ അന്വേഷണ സംഘത്തിൻ്റെ അന്വേഷണത്തിനും സംഘാടക സമിതിയുടെ വിദഗ്ധ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ അവലോകനത്തിനും ശേഷം, ചൈനയുടെ ആഴത്തിൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനായി Foton Cummins ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന A15 സൃഷ്ടിച്ചു. കാര്യക്ഷമമായ ലോജിസ്റ്റിക് ആവശ്യങ്ങൾ. "ഉപരിതലത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പവർ", അതിൻ്റെ ഉയർന്ന ദക്ഷത, പവർ, ദൈർഘ്യമേറിയ മെയിൻ്റനൻസ് മൈലേജ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, കാര്യക്ഷമമായ ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുന്നു, കൂടാതെ "ഏറ്റവും ഉയർന്ന പവർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ (2023)" ലഭിച്ചു!

Foton Cummins ഡീസൽ എഞ്ചിൻ A15 നെ "ഭൂമിയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ" എന്ന് വിളിക്കാം, കൂടാതെ ഈ എഞ്ചിൻ്റെ വിവിധ ഡാറ്റകൾ അക്കാലത്ത് സമാനമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ മുൻപന്തിയിലായിരുന്നു എന്ന വസ്തുതയിലാണ് അതിൻ്റെ ആത്മവിശ്വാസം. 2023-ൽ, ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ യുദ്ധം ഒരു പനി പിച്ചിൽ പ്രവേശിച്ചു. വ്യവസായത്തിൻ്റെ പരമാവധി കുതിരശക്തി 600-ൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഫോട്ടൺ കമ്മിൻസ് എ-സീരീസ് 15 എൽ എഞ്ചിൻ ഒരു ഡെപ്ത് ബോംബ് പോലെയായിരുന്നു, സ്ഥാനചലനത്തിൻ്റെയും കുതിരശക്തിയുടെയും കാര്യത്തിൽ മാത്രം വ്യവസായത്തിൻ്റെ മുകളിൽ നിൽക്കുന്നു.
Foton Cummins A15 എഞ്ചിന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഒന്നിലധികം പവർ ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്. ഇതിൻ്റെ പരമാവധി ശക്തി 680 കുതിരശക്തിയാണ്, പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് 3200 N·m ആണ്, പരമാവധി ടോർക്ക് വേഗത 900-1400rpm ആണ്. എഞ്ചിൻ പവർ ഒരേ തലത്തിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ 10% കൂടുതലാണ്, ടോർക്ക് അതേ തലത്തിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ 16% കൂടുതലാണ്. 3,000 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ടോർക്ക് പരിധിയില്ല, ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ ശേഷി കൂടുതൽ ശക്തമാണ്.

ഇതിനർത്ഥം, ഒരേ ക്ലാസിലെ എഞ്ചിനുകളിൽ, ഫൊട്ടൺ കമ്മിൻസ് ഡീസൽ-പവർ എ15, പൂർണ്ണമായി ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ കുന്നുകളെ മറികടക്കുമ്പോഴും കയറുമ്പോഴും കൂടുതൽ ശക്തമാണ്, മാത്രമല്ല വേഗതയും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. Foton Cummins A15 എഞ്ചിൻ്റെ ഉയർന്ന ശക്തിയും ടോർക്കും ഉപയോഗിച്ച്, ഉപയോക്താവിന് ഗിയർ താഴ്ത്തേണ്ടതില്ല, ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ എളുപ്പത്തിലും അനായാസമായും മറികടക്കാൻ ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഗിയർ നിലനിർത്തേണ്ടതില്ല.
അത്തരം ശക്തമായ ശക്തി ഉപയോഗിച്ച്, വിവിധ ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളെ എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ "ഫുൾ സ്പീഡ് ലിമിറ്റ് ഓട്ടം" കൈവരിക്കാൻ മാത്രമല്ല, 3,000 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഒരു പീഠഭൂമിയിൽ ടോർക്ക് കുറയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും, ജോലി കാര്യക്ഷമത നേരിട്ട് ഒരു പുതിയ തലത്തിലേക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.