TOYOTA HIACE 2KD-FT-നുള്ള ഡെൻസോയ്ക്കുള്ള പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാണ കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ 23670-30050 ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ

ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. കാര്യക്ഷമമായ ഇന്ധന ജ്വലനവും നല്ല പവർ ഔട്ട്പുട്ടും നേടുന്നതിന് എഞ്ചിൻ്റെ ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഇന്ധനം കൃത്യമായി ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യുകയും കുത്തിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഒരു കമാൻഡ് നൽകുമ്പോൾ, വൈദ്യുത പ്രവാഹം ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സോളിനോയിഡ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഡ്രൈവ് ഉപകരണത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഇത് ഇൻജക്ടറിനുള്ളിലെ വാൽവ് കോർ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ ശക്തിക്കെതിരെ നീങ്ങുകയും അതുവഴി ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരം തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ഒരു നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഇന്ധനം തളിക്കുകയും നല്ല ഓയിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ജ്വലന അറയിൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് വളരെ ഉയർന്ന കൃത്യതയും സമയബന്ധിതതയും ആവശ്യമാണ്. വേഗത, ലോഡ്, താപനില, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ എഞ്ചിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അളവ്, സമയം, ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രഭാവം എന്നിവ കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ഇന്ധനവും വായുവും പൂർണ്ണമായി മിശ്രിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും മലിനീകരണ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കാനും വാഹനത്തിന് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം നൽകാനും കഴിയും. നല്ല ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഇഫക്റ്റ് നേടുന്നതിന്, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾക്ക് ഡിസൈനിലും നിർമ്മാണത്തിലും കർശനമായ ആവശ്യകതകളുണ്ട്. ഇതിന് നല്ല സീലിംഗ് പ്രകടനം, ഈട്, നാശന പ്രതിരോധം എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം. കൂടാതെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ വികസനത്തിനൊപ്പം, കൂടുതൽ കർശനമായ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും ഉയർന്ന പ്രകടന ആവശ്യകതകൾക്കും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകൾ നിരന്തരം വികസിക്കുകയും നവീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.