പ്രൊഫഷണൽ മാനുഫാക്ചർ ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ EJBR02201Z കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ മൂന്ന് ജോഡി കൃത്യമായ ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രധാരണം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ, പ്രത്യേകിച്ച് സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ആരംഭത്തിലും ശക്തിയിലും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണം എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം:

1. പ്ലങ്കർ ജോഡിയുടെ വെയർ ഡിഗ്രി പരിശോധിക്കുക.

എഞ്ചിൻ നിർത്തുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് ആദ്യം അഴിക്കുക, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക, പൈപ്പിൻ്റെ നോസൽ അറ്റം മുകളിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന തരത്തിൽ തിരിക്കുക, തുടർന്ന് നട്ട് മുറുക്കുക. എണ്ണ പമ്പ് അവസാനം. പരമാവധി ഇന്ധന വിതരണ സ്ഥാനത്ത് പ്ലങ്കർ ഇടാൻ ത്രോട്ടിൽ തുറക്കുക, പൈപ്പ് വായിലെ ഓയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിർത്തുന്നത് വരെ കാർ കുലുക്കുക. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് വായിലെ ഓയിൽ ലെവൽ ചാഞ്ചാടുന്നത് വരെ ഫ്ലൈ വീൽ പതുക്കെ തിരിക്കുക, ഉടൻ തിരിയുന്നത് നിർത്തുക. നിങ്ങളുടെ വായ് ഉപയോഗിച്ച് പൈപ്പ് വായിലെ ഡീസൽ ഊതുക, അങ്ങനെ എണ്ണയുടെ അളവ് പൈപ്പ് വായിലേക്കാൾ 1 മുതൽ 2 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കുറവാണ്. തുടർന്ന് ഫ്ലൈ വീൽ പതുക്കെ തിരിക്കുക, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു. വേഗത വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയില്ല. പ്ലങ്കറിന് ഓയിൽ അമർത്തുന്നത് തുടരാനും പൈപ്പ് വായിൽ നിന്ന് ഓയിൽ ഓവർഫ്ലോ വരാനും കഴിയുമെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം പ്ലങ്കർ ജോഡി നന്നായി അടച്ചിരിക്കുകയും അത് തുടർന്നും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യാം. അടുത്ത സൈക്കിളിൽ ഓയിൽ കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നത് തടയാൻ നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുകയോ ഫ്ലൈ വീൽ വേഗത്തിൽ തിരിക്കുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, പ്ലങ്കർ ജോഡി ഗുരുതരമായി തേയ്മാനം സംഭവിച്ചതിനാൽ ഇനി ഉപയോഗിക്കരുത് എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഇത് ഉടൻ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കണം.
2. ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് ജോഡിയുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
മേൽപ്പറഞ്ഞ രീതി അനുസരിച്ച് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിലെ ഓയിൽ ലെവൽ പൈപ്പ് വായിലേക്കാൾ 1 മുതൽ 2 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കുറവാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിലെ ഓയിൽ ലെവലിൽ ചാഞ്ചാട്ടമുണ്ടാക്കാൻ ഫ്ലൈ വീൽ പതുക്കെ തിരിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, പ്ലങ്കർ സ്ലീവിൽ ഫലപ്രദമായ എണ്ണ വിതരണ സ്ട്രോക്കിൽ ആയിരിക്കും. ഉടൻ നിർത്തി ഫ്ലൈ വീൽ റിവേഴ്സ് ചെയ്യുക. പൈപ്പ് വായിലെ എണ്ണ നില മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് സീൽ നല്ലതാണെന്നും തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിക്കാമെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു. നേരെമറിച്ച്, ഓയിൽ ലെവൽ താഴുകയാണെങ്കിൽ, സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടെന്നും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.
3. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ തേയ്മാനം പരിശോധിക്കുക.
ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ അസംബ്ലി നീക്കം ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ ബോഡിക്ക് പുറത്ത് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് സ്ഥാപിക്കുക, ഓയിൽ സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ കാർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിലേക്ക് ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ശബ്ദം ക്രിസ്പ് ആണെങ്കിൽ, ഇൻജക്ഷൻ ഓയിൽ ബീമും ആറ്റോമൈസേഷനും സാധാരണമാണെങ്കിൽ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ നല്ലതാണെന്നും തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിക്കാമെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.