കമ്മിൻസ് ഓട്ടോ ഫ്യൂവൽ കോമൺ റെയിൽ നോസൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ള ഓട്ടോ പാർട്സ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഡീസൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ 4903472

ലോക്കോമോട്ടീവ് ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രസക്ത ഭാഗങ്ങളുടെ ഇന്ധന ശുചിത്വത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം കണ്ടെത്തുന്നതിന്, ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന അശുദ്ധ കണങ്ങളുടെ വലുപ്പവും അളവും അളക്കാൻ ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡിപ്പോയിൽ നിന്ന് ഫീൽഡ് ഓയിൽ സാമ്പിളുകൾ പലതവണ വേർതിരിച്ചെടുത്തു. ജർമ്മനിയിലെ KLOTZ നിർമ്മിച്ച ഏറ്റവും പുതിയ ഹൈ പ്രിസിഷൻ പാർട്ടിക്കിൾ മെഷർമെൻ്റ് സിസ്റ്റം (പിപിഎംഎസ്) അനലൈസർ ഉപയോഗിച്ചാണ് അളവ് നടത്തിയത്. കണ്ടെത്തൽ പരിധി 2 മുതൽ 100 ​​μm വരെയാണ്. വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള കണങ്ങളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് അളക്കൽ ഫലങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കാം.

ലോക്കോമോട്ടീവ് ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്കുള്ള ഇന്ധന ഇൻപുട്ടിൻ്റെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കുക. ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡിപ്പോയിൽ, അസംസ്‌കൃത ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിലേക്ക് എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഭൂഗർഭ ക്രൂഡ് ഓയിൽ പൈപ്പ് ലൈൻ വഴി വലിയ തോതിൽ മലിനീകരിക്കപ്പെടുന്നു. വലിയ കണങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം കുത്തനെ ഉയരുന്നു, 15μm ന് താഴെയുള്ള കണങ്ങൾ കുറയുന്നു. പുതിയ എണ്ണ സംഭരണ ​​പ്രക്രിയയിൽ, എണ്ണയിലെ കണികാ മലിനീകരണം കൂട്ടമായി മാറുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണയിലെ 10 μm കണികകൾ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് എണ്ണ സംഭരിച്ചതിന് ശേഷം ക്രമേണ 50 ~ 200 μm വലിയ കണിക മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കും. അതേ സമയം, എണ്ണയ്ക്ക് ഹൈഡ്രോഫിലിക് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ സംഭരണ ​​പ്രക്രിയയിൽ, ജലത്തിൻ്റെ അളവ് വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇന്ധനത്തിലെ വെള്ളം ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെയും ഇൻജക്ടറിൻ്റെയും സേവന ജീവിതത്തിന് ദോഷകരമാണ്; ഇന്ധനത്തിൽ എസ് ഘടകം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, അത് ആസിഡ് പദാർത്ഥത്തിൽ പെടുന്നു, എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ നാശവും സ്റ്റീൽ പൈപ്പിൻ്റെ നാശവും നാശവും ഇന്ധനത്തെ ഗുരുതരമായി മലിനമാക്കുന്നു. ഈ അവസ്ഥയിൽ ഇന്ധനം ലോക്കോമോട്ടീവിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മതിയായ ഫിൽട്ടറിംഗ് കൃത്യതയുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ താങ്ങാനാവുന്നതല്ല; ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യത കുറയുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെയും ഇൻജക്ടറിൻ്റെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും സാരമായി ബാധിക്കും.