< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cummins Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector ഫാക്ടറിക്കും നിർമ്മാതാക്കൾക്കുമുള്ള China Auto Parts Fuel Injector Diesel Injection 4903472 |റൂയിഡ
Fuzhou Ruida മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

കമ്മിൻസ് ഓട്ടോ ഫ്യുവൽ കോമൺ റെയിൽ നോസൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ള ഓട്ടോ പാർട്സ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഡീസൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ 4903472

ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം:

കമ്മിൻസ് M11 ISM11 QSM11 L10 എഞ്ചിനിനായുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 4903472

  • വിവരണം:ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ
  • ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ചൈന
  • ബ്രാൻഡ് നാമം:വി.ഒ.വി.ടി
  • റഫറൻസ് കോഡുകൾ:4903472
  • സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO9001
  • വ്യവസ്ഥ:പുതിയത്
  • പേയ്‌മെന്റ്, ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ:

  • കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്:4pcs
  • പാക്കിംഗ്:ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
  • ഡെലിവറി സമയം:7-10 പ്രവൃത്തി ദിനങ്ങൾ
  • പേയ്മെന്റ്:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • വിതരണ ശേഷി:പ്രതിദിനം 10000
  • ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

    ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

    റഫറൻസ്.കോഡുകൾ 4903472
    അപേക്ഷ കമ്മിൻസ് M11 ISM11 QSM11 L10
    MOQ 4PCS
    സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ISO9001
    ഉത്ഭവ സ്ഥലം ചൈന
    പാക്കേജിംഗ് ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
    ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു
    ലീഡ് ടൈം 7-10 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
    പേയ്മെന്റ് T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം

    ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും

    ലോക്കോമോട്ടീവ് ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രസക്ത ഭാഗങ്ങളുടെ ഇന്ധന ശുചിത്വത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം കണ്ടെത്തുന്നതിന്, ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന അശുദ്ധ കണങ്ങളുടെ വലുപ്പവും അളവും അളക്കാൻ ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡിപ്പോയിൽ നിന്ന് ഫീൽഡ് ഓയിൽ സാമ്പിളുകൾ പലതവണ വേർതിരിച്ചെടുത്തു.ജർമ്മനിയിലെ KLOTZ നിർമ്മിച്ച ഏറ്റവും പുതിയ ഹൈ പ്രിസിഷൻ പാർട്ടിക്കിൾ മെഷർമെന്റ് സിസ്റ്റം (പിപിഎംഎസ്) അനലൈസർ ഉപയോഗിച്ചാണ് അളവ് നടത്തിയത്.കണ്ടെത്തൽ പരിധി 2 മുതൽ 100 ​​μm വരെയാണ്.വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള കണങ്ങളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് അളക്കൽ ഫലങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കാം.

    ലോക്കോമോട്ടീവ് ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്കുള്ള ഇന്ധന ഇൻപുട്ടിന്റെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കുക.ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡിപ്പോയിൽ, അസംസ്‌കൃത ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിലേക്ക് എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഭൂഗർഭ ക്രൂഡ് ഓയിൽ പൈപ്പ് ലൈൻ വഴി വലിയ തോതിൽ മലിനീകരിക്കപ്പെടുന്നു.വലിയ കണങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം കുത്തനെ ഉയരുന്നു, 15μm ന് താഴെയുള്ള കണങ്ങൾ കുറയുന്നു.പുതിയ എണ്ണ സംഭരണ ​​പ്രക്രിയയിൽ, എണ്ണയിലെ കണികാ മലിനീകരണം ക്ലസ്റ്റർ ആയി മാറുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണയിലെ 10 μm കണികകൾ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് എണ്ണ സംഭരിച്ചതിന് ശേഷം ക്രമേണ 50 ~ 200 μm വലിയ കണിക മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കും.അതേ സമയം, എണ്ണയ്ക്ക് ഹൈഡ്രോഫിലിക് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ സംഭരണ ​​പ്രക്രിയയിൽ, ജലത്തിന്റെ അളവ് വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇന്ധനത്തിലെ വെള്ളം ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെയും ഇൻജക്ടറിന്റെയും സേവന ജീവിതത്തിന് ദോഷകരമാണ്;ഇന്ധനത്തിൽ എസ് ഘടകം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഇത് ആസിഡ് പദാർത്ഥത്തിൽ പെടുന്നു, എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ നാശവും സ്റ്റീൽ പൈപ്പിന്റെ നാശവും നാശവും ഇന്ധനത്തെ ഗുരുതരമായി മലിനമാക്കുന്നു.ഈ അവസ്ഥയിൽ ഇന്ധനം ലോക്കോമോട്ടീവിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മതിയായ ഫിൽട്ടറിംഗ് കൃത്യതയുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ താങ്ങാനാവുന്നതല്ല;ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യത കുറയുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെയും ഇൻജക്ടറിന്റെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും സാരമായി ബാധിക്കും.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക