ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച ഓട്ടോ പാർട്സ് ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ഡീസൽ പമ്പ് ഇൻജക്ടർ 1465A439 കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് വിവിധ തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകാം. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, കൃത്യസമയത്തും കൃത്യസമയത്തും തകരാറിൻ്റെ കാരണം നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്:
1. നിരീക്ഷണ രീതി. നിരീക്ഷണ രീതിയാണ് ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ തെറ്റ് രോഗനിർണയ രീതി. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില നിരീക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ, ചില വ്യക്തമായ അസാധാരണ പ്രതിഭാസങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാകും.

2.ഓസ്കൾട്ടേഷൻ രീതി. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ ശ്രവിച്ച് തകരാറിൻ്റെ കാരണം വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു രീതിയാണ് ഓസ്‌കൾട്ടേഷൻ രീതി. വ്യത്യസ്ത തരം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തനസമയത്ത് വ്യത്യസ്ത ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കും, മുട്ടൽ, ഗർജ്ജനം, ഗർജ്ജനം മുതലായവ. ഈ ശബ്ദങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഡീസൽ എഞ്ചിന് തകരാർ ഉണ്ടോ എന്ന് പ്രാഥമികമായി വിലയിരുത്താവുന്നതാണ്.

3.ടച്ച് രീതി. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്പർശിച്ച് തകരാറിൻ്റെ കാരണം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു രീതിയാണ് ടച്ച് രീതി. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ഹൗസിംഗ്, ബെയറിംഗുകൾ, ബെൽറ്റുകൾ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ താപനില, വൈബ്രേഷൻ മുതലായവ അനുഭവിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് സ്പർശിക്കാം.

4. ഉപകരണം കണ്ടെത്തൽ രീതി. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് പ്രൊഫഷണൽ ഡിറ്റക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു രീതിയാണ് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ രീതി. ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ സാധാരണയായി വിവിധ സെൻസറുകൾ, മോണിറ്ററുകൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകൾ തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

5. ഇന്ധന സംവിധാനം കണ്ടെത്തൽ രീതി. ഇന്ധന സംവിധാനം പരിശോധിച്ച് ഡീസൽ എൻജിനിൽ തകരാർ ഉണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്ന രീതിയാണ് ഫ്യൂവൽ സിസ്റ്റം ഡിറ്റക്ഷൻ രീതി. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ തകരാറുകൾ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ ശക്തി തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകാം.

6. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം കണ്ടെത്തൽ രീതി. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം പരിശോധിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ തകരാർ ഉണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്ന രീതിയാണ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ഡിറ്റക്ഷൻ രീതി. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ തകരാറുകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ വർദ്ധിച്ച തേയ്മാനം, പവർ കുറയ്ക്കൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.