ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 23670-30300 095000-5930 095000-7750 കാർ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾക്കായി ടൊയോട്ടയ്ക്കുള്ള ഡെൻസോ ഇൻജക്ടർ

ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ.ഇന്ധനം കൃത്യമായി അളക്കാനും ഒരു സ്പ്രേ രൂപപ്പെടുത്താനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.അതിന്റെ വേഗതയേറിയ ചലനാത്മക പ്രതികരണം, വൈഡ് ലീനിയർ ഫ്ലോ റേഞ്ച്, നല്ല ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രകടനം എന്നിവ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.നിലവിൽ, ജർമ്മനിയിലെ BOSCH, ജർമ്മനിയിലെ DELPHI, ജർമ്മനിയിലെ SIEMENS, ജപ്പാനിലെ DENSO തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾക്ക് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുണ്ട്, അടിസ്ഥാനപരമായി ആഗോള വിപണിയെ വിഭജിച്ച് കുത്തകയാക്കി.ഇലക്‌ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ പ്രധാനമായും ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവാണ്.ചിത്രം 1-ൽ ഒരു ബോൾ വാൽവ് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ കാണിക്കുന്നു, അതിൽ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു: കോയിൽ, ഇരുമ്പ് കോർ, ആർമേച്ചർ, ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ ബോൾ, വാൽവ് സീറ്റ്, നോസൽ ഓറിഫൈസ് പ്ലേറ്റ്, നോസൽ ഇൻലെറ്റ്, നോസിലിന്റെ പ്രധാന ബോഡി തുടങ്ങിയവ.
കോയിൽ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കാത്തപ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് പ്രീലോഡിന്റെയും ആന്തരിക ഇന്ധന മർദ്ദത്തിന്റെയും സംയുക്ത പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ വാൽവ് സീറ്റിന് നേരെ സ്റ്റീൽ ബോൾ അമർത്തി, ഒരു അടഞ്ഞ അവസ്ഥയിലാണ്, ഇൻജക്ടർ ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കില്ല.കോയിൽ ഊർജ്ജിതമാക്കിയ ശേഷം, കോയിലിലെ കാന്തിക പ്രവാഹം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു, അർമേച്ചറിനും സ്റ്റീൽ ബോൾ അസംബ്ലിക്കും ലഭിക്കുന്ന വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തി ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുകയും സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, ഇന്ധന മർദ്ദം, സ്വന്തം ഗുരുത്വാകർഷണം, ആർമേച്ചർ, സ്റ്റീൽ ബോൾ അസംബ്ലി എന്നിവയെ മറികടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയരാൻ, നോസൽ പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം ഒഴുകുന്നു.കോയിൽ ഓഫാകുന്നതുവരെ നോസൽ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് സ്പ്രേ ചെയ്യുക, ഇന്ധന മർദ്ദത്തിന്റെയും സ്പ്രിംഗ് പ്രീലോഡിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ അർമേച്ചറും സ്റ്റീൽ ബോൾ അസംബ്ലിയും മടങ്ങിവരുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റീൽ ബോൾ വാൽവ് സീറ്റുമായി അടുത്ത് സംയോജിപ്പിച്ച് ഇന്ധനം അടയ്ക്കുകയും തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇതുവരെ, ഒരു ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് പ്രക്രിയ പൂർത്തിയായി.