ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120061 Bosch for Man TGA TGS TGX 10.5L D2066
പേര് നിർമ്മിക്കുക | 0445120061 |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | മാൻ TGA TGS TGX 10.5L D2066 |
അപേക്ഷ | മാൻ TGA TGS TGX |
MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യകത |
ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
പേയ്മെൻ്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ളിലെ ഡൈനാമിക് കാവിറ്റേഷൻ - ഒരു പരീക്ഷണാത്മകവും CFD അന്വേഷണവും(ഭാഗം 2)
CFD സിമുലേഷനിൽ, ലാർജ് എഡ്ഡി സിമുലേഷൻ (LES) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വലിയ തോതിലുള്ള പ്രക്ഷുബ്ധ ഘടനകൾ പരിഹരിക്കുന്നത് RANS സിമുലേഷനുകളേക്കാൾ താൽക്കാലിക മോഡലിംഗ് നേട്ടം കാണിക്കുന്നു [3] [4] [5]. ഒരു വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതിയിൽ LES അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള CFD യുടെ ഗുരുതരമായ പോരായ്മ നൂറുകണക്കിന് സമർപ്പിത കോറുകളുടെ ക്രമത്തിൽ ആവശ്യമായ വലിയ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ഉറവിടമാണ്. അത്തരമൊരു റിസോഴ്സ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ഒരു കേസിൻ്റെ റൺ ടൈം മാസങ്ങൾ എടുത്തേക്കാം, ഇത് യുക്തിസഹമായ സമയ ഫ്രെയിമിൽ ഗുരുതരമായ അന്വേഷണങ്ങൾ അസാധ്യമാക്കുന്നു.
LES, RANS ടർബുലൻസ് മോഡലിങ്ങിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന CFD മോഡലിംഗിൽ കാര്യമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട് [6]. ഈ മോഡലുകളെ പലപ്പോഴും ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതിയിൽ LES ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സാധ്യത നൽകുന്നു.
കൺട്രോൾ ഓറിഫിസിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ അനുകരിക്കുന്നതിനായി ഒരു മിശ്രിത മൾട്ടി-ഫേസ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് കാവിറ്റേഷനായി ഒരു ഹൈബ്രിഡ് LES-RANS CFD മോഡൽ സൃഷ്ടിച്ചു. ഒരു ഹൈബ്രിഡ് LES-RANS രീതി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ടർബുലൻസ് മോഡലിംഗ് പൂർണ്ണമായ LES-നേക്കാൾ ഗണ്യമായ കമ്പ്യൂട്ടേഷണൽ നേട്ടങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ളിലെ ഉയർന്ന റെയ്നോൾഡ് നമ്പർ (Re) മതിൽ-ബൗണ്ടഡ് ഫ്ലോ ജ്യാമിതികളിൽ.
2. പരീക്ഷണാത്മക ജോലി
ഒരു ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ളിൽ നിന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണ ഭാഗങ്ങളുടെ സുതാര്യമായ മോഡലുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, ഉയർന്ന മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഓറിഫൈസ് ഉൾപ്പെടെ, സൂചി ടോപ്പിനും കൺട്രോൾ വാൽവിനും ഇടയിൽ. യഥാർത്ഥ ഇൻജക്ടറുകളുടെ ചെറിയ സ്കെയിൽ കാരണം 40 മടങ്ങ് യഥാർത്ഥ വലുപ്പത്തിലാണ് മോഡൽ സൃഷ്ടിച്ചത്, മുൻ പഠനങ്ങളിൽ ഓറിഫൈസ് ഫ്ലോ പ്രകടനം സ്കെയിലിൽ നിന്ന് ന്യായമായും സ്വതന്ത്രമാണെന്ന് കാണിച്ചിരിക്കുന്നു [1]. ഈ വർദ്ധിച്ച സ്കെയിൽ, ഒരു വിഷൻ റിസർച്ച് ഫാൻ്റം V1210 എന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് ദൃശ്യവൽക്കരണത്തിന് കൂടുതൽ എളുപ്പം അനുവദിച്ചു. ഉചിതമായ ലൈറ്റിംഗ് ഉള്ള അത്തരമൊരു ക്യാമറ മനുഷ്യൻ്റെ കണ്ണിന് ദൃശ്യമാകാത്ത ഒഴുക്കിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ പകർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് സ്വഭാവം കാവിറ്റേഷൻ പ്രക്രിയയിലൂടെ ട്രാക്കുചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.