ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120061 Bosch for Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ളിലെ ഡൈനാമിക് കാവിറ്റേഷൻ - ഒരു പരീക്ഷണാത്മകവും CFD അന്വേഷണവും(ഭാഗം 2)

CFD സിമുലേഷനിൽ, ലാർജ് എഡ്ഡി സിമുലേഷൻ (LES) അധിഷ്ഠിത മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വലിയ തോതിലുള്ള പ്രക്ഷുബ്ധ ഘടനകൾ പരിഹരിക്കുന്നത് RANS സിമുലേഷനുകളേക്കാൾ ക്ഷണികമായ മോഡലിംഗ് നേട്ടം കാണിക്കുന്നു [3] [4] [5].ഒരു വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതിയിൽ LES അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള CFD യുടെ ഗുരുതരമായ പോരായ്മ നൂറുകണക്കിന് സമർപ്പിത കോറുകളുടെ ക്രമത്തിൽ ആവശ്യമായ വലിയ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ഉറവിടമാണ്.അത്തരമൊരു റിസോഴ്സ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ഒരു കേസിന്റെ റൺ ടൈം മാസങ്ങൾ എടുത്തേക്കാം, ഇത് യുക്തിസഹമായ സമയ ഫ്രെയിമിൽ ഗുരുതരമായ അന്വേഷണങ്ങൾ അസാധ്യമാക്കുന്നു.

LES, RANS ടർബുലൻസ് മോഡലിംഗ് [6] എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന CFD മോഡലിംഗിൽ കാര്യമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.ഈ മോഡലുകളെ പലപ്പോഴും ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതിയിൽ LES ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സാധ്യത നൽകുന്നു.

കൺട്രോൾ ഓറിഫിസിന്റെ പ്രകടനത്തെ അനുകരിക്കുന്നതിനായി ഒരു മിശ്രിത മൾട്ടി-ഫേസ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് കാവിറ്റേഷനായി ഒരു ഹൈബ്രിഡ് LES-RANS CFD മോഡൽ സൃഷ്ടിച്ചു.ഒരു ഹൈബ്രിഡ് LES-RANS രീതി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ടർബുലൻസ് മോഡലിംഗ് പൂർണ്ണമായ LES-നേക്കാൾ ഗണ്യമായ കമ്പ്യൂട്ടേഷണൽ നേട്ടങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ളിലെ ഉയർന്ന റെയ്നോൾഡ് നമ്പർ (Re) മതിൽ-ബൗണ്ടഡ് ഫ്ലോ ജ്യാമിതികളിൽ.

2. പരീക്ഷണാത്മക ജോലി

ഒരു ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ളിൽ നിന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ ഭാഗങ്ങളുടെ സുതാര്യമായ മോഡലുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, ഉയർന്ന മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഓറിഫൈസ് ഉൾപ്പെടെ, സൂചി ടോപ്പിനും കൺട്രോൾ വാൽവിനും ഇടയിൽ.യഥാർത്ഥ ഇൻജക്ടറുകളുടെ ചെറിയ സ്കെയിൽ കാരണം 40 മടങ്ങ് യഥാർത്ഥ വലുപ്പത്തിലാണ് മോഡൽ സൃഷ്ടിച്ചത്, മുൻ പഠനങ്ങളിൽ ഓറിഫൈസ് ഫ്ലോ പ്രകടനം സ്കെയിലിൽ നിന്ന് ന്യായമായും സ്വതന്ത്രമാണെന്ന് കാണിക്കുന്നത് പോലെ [1].ഈ വർദ്ധിച്ച സ്കെയിൽ, ഒരു വിഷൻ റിസർച്ച് ഫാന്റം V1210 എന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് ദൃശ്യവൽക്കരണത്തിന് കൂടുതൽ എളുപ്പം അനുവദിച്ചു.ഉചിതമായ ലൈറ്റിംഗ് ഉള്ള അത്തരമൊരു ക്യാമറ മനുഷ്യന്റെ കണ്ണിന് ദൃശ്യമാകാത്ത ഒഴുക്കിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ പകർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് സ്വഭാവം കാവിറ്റേഷൻ പ്രക്രിയയിലൂടെ ട്രാക്കുചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.