Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel-നുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120204 Bosch

Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് 6.7L കമ്മിൻസ് ടർബോ ഡീസൽ I6 എൻജിൻ ഫീച്ചർ ചെയ്‌ത ചിത്രം ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120204

ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം:

ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ചൈന

ബ്രാൻഡ് നാമം:വി.ഒ.വി.ടി

സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO9001

മോഡൽ നമ്പർ:0445120204

വ്യവസ്ഥ:പുതിയത്

പേയ്‌മെന്റ്, ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ:

കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്:6 കഷണങ്ങൾ

പാക്കേജിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ:ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്

ഡെലിവറി സമയം:3-5 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ

പേയ്‌മെന്റ് നിബന്ധനകൾ:ടി/ടി, എൽ/സി, പേപാൽ

വിതരണ ശേഷി:300

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ

വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു

ഉൽപ്പന്ന കോഡ്	0445120204
എഞ്ചിൻ മോഡൽ	/
അപേക്ഷ	Gaz Deutz Yamz എഞ്ചിൻ
MOQ	6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു
പാക്കേജിംഗ്	വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യകത
വാറന്റി	6 മാസം
ലീഡ് ടൈം	ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
പേയ്മെന്റ്	T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന
വിതരണ സംവിധാനം	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS അല്ലെങ്കിൽ അഭ്യർത്ഥിച്ചു

മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനുള്ള ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും

മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കുത്തിവയ്പ്പിന്റെയും ജ്വലന സംവിധാനത്തിന്റെയും പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് എന്ന നിലയിൽ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവുമായി നല്ല സഹകരണം നേടുന്നതിന്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പമ്പ് പമ്പ് ചെയ്യുന്ന ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം ഒരു ആറ്റോമൈസ്ഡ് അവസ്ഥയിൽ സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ പമ്പ് ചെയ്യും. ജ്വലന അറയും.ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌ടറിന് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർധിക്കുക, ഔട്ട്‌പുട്ട് പവർ കുറയുക, സിലിണ്ടറിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കും.ഇൻജക്ടറിന്റെ തല ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വാതകവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ വളരെ കഠിനമാണ്.അതിനാൽ, ദിവസേനയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ഇൻജക്ടറിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം.
പൊതു മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടർ ഘടനയുടെ പ്രധാന ഘടകം സൂചി വാൽവ്, സൂചി വാൽവ് ബോഡി എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗ് ആണ്.നീഡിൽ വാൽവ് മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് വഴി മുൻകൂർ മുറുക്കിയിരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് പാസേജിലൂടെ ഇൻജക്ടർ ബോഡിയിൽ പ്രവേശിക്കുകയും മർദ്ദം വഹിക്കുന്ന കോൺ പ്രതലത്തിൽ ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സൂചി വാൽവിന്റെ ത്രസ്റ്റ് സ്പ്രിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രീ-ഇറുകുന്ന ശക്തിയെ കവിയുമ്പോൾ, സൂചി വാൽവ് തുറക്കുന്നു, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം ആറ്റോമൈസേഷന്റെ രൂപത്തിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് തളിക്കുന്നു.ഈ സമയത്ത്, ഇൻജക്ടർ വാൽവിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദമാണ് ഇന്ധന മർദ്ദം.മർദ്ദം വഹിക്കുന്ന കോൺ പ്രതലത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ത്രസ്റ്റ് വാൽവിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, സൂചി വാൽവ് അടച്ച് മുഴുവൻ ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രക്രിയയും അവസാനിക്കുന്നു.ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൽ, സൂചി വാൽവ് ബോഡി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി സൂചി വാൽവിനും സൂചി വാൽവ് ബോഡിക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവിൽ നിന്ന് ചെറിയ അളവിൽ ഇന്ധനം ഒഴുകും, തുടർന്ന് ഓയിൽ റിട്ടേൺ പാസേജ് ബോൾട്ടിന്റെ ആന്തരിക ദ്വാരത്തിലൂടെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. വീണ്ടും ഇന്ധന എണ്ണയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.പെട്ടി.

മുമ്പത്തെ: ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445110919 ഡോങ്‌ഫെങ്ങിനുള്ള ബോഷ്

അടുത്തത്: കമ്മിൻസ്/ഫോട്ടോണിനുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445110668 ബോഷ്

നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക