ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120224 ബോഷ് ഫോർ ഡബ്ല്യുഡ്യു (വൈചൈ പവർ കോ.) എഞ്ചിൻ

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ:

ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ചൈന

ബ്രാൻഡ് നാമം:വി.ഒ.വി.ടി

സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO9001

മോഡൽ നമ്പർ:0445120224

വ്യവസ്ഥ:പുതിയത്

പേയ്‌മെൻ്റ്, ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ:

കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്:6 കഷണങ്ങൾ

പാക്കേജിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ:ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്

ഡെലിവറി സമയം:3-5 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ

പേയ്‌മെൻ്റ് നിബന്ധനകൾ:ടി/ടി, എൽ/സി, പേപാൽ

വിതരണ കഴിവ്:300

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ

വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു

ഉൽപ്പന്ന കോഡ്	0445120224
എഞ്ചിൻ മോഡൽ	/
അപേക്ഷ	Gaz Deutz Yamz എഞ്ചിൻ
MOQ	6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു
പാക്കേജിംഗ്	വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യകത
വാറൻ്റി	6 മാസം
ലീഡ് ടൈം	ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
പേയ്മെൻ്റ്	T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന
ഡെലിവറി രീതി	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS അല്ലെങ്കിൽ അഭ്യർത്ഥിച്ചു

ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സാധാരണ തകരാർ വിശകലനവും മെയിൻ്റനൻസ് നിർദ്ദേശങ്ങളും

ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സൂചി വാൽവ് ഒരു പ്രിസിഷൻ കപ്ലിംഗ് ആണ്, പൊരുത്തമുള്ള ക്ലിയറൻസ് കൃത്യമായിരിക്കണം, സാധാരണയായി (0.002~0.004) മിമി മാത്രം. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തന സമയത്ത്, മാലിന്യങ്ങളും അഴുക്കും അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ തല ഉയർന്ന മർദ്ദവും ഉയർന്ന താപനിലയും ഉള്ള വാതകവുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരത്തിൻ്റെ ആന്തരിക മതിൽ തുടർച്ചയായി തുടരുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകി, ഇത് ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരത്തിൻ്റെ വ്യാസം എളുപ്പത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചേക്കാം. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പൊതുവായ തകരാറുകളിൽ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു: സൂചി വാൽവ് കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കുത്തിവയ്പ്പ് ദ്വാരത്തിൻ്റെ വ്യാസം വളരെ വലുതാണ്, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിൽ തുള്ളി, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണ്, മുതലായവ. ഈ തകരാറുകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിന് കാരണമാകും. അസ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുക, ഔട്ട്പുട്ട് പവർ കുറയുന്നു, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് കറുത്തതാണ്. പുകയിലും സിലിണ്ടറിലും പോലും തുടർച്ചയായി പൊട്ടുന്ന ശബ്ദങ്ങളുണ്ട്. മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉപയോഗത്തിലെ വർഷങ്ങളുടെ അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ പൊതുവായ പിഴവുകളുടെയും അനുബന്ധ പരിപാലന രീതികളുടെയും വിശകലനവും വിധിയും സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു.
2.1 ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സൂചി വാൽവ് കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു
സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഇൻജക്ടർ സൂചി വാൽവ് കുടുങ്ങിയിരിക്കുമ്പോൾ, സൂചി വാൽവ് തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ കഴിയാത്തതിനാൽ, അത് ഒരു നിശ്ചിത സിലിണ്ടറിൻ്റെ അസാധാരണമായ ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകും, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സിലിണ്ടർ ഫ്ലേംഔട്ട് പോലും, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേഗത കുറയും. സൂചി വാൽവ് അടച്ച അവസ്ഥയിൽ കുടുങ്ങിയാൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ എണ്ണ മർദ്ദം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കും, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിൻ്റെ സ്പന്ദനം ശക്തമാകും, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കും. അസാധാരണമായ ശബ്ദം. സൂചി വാൽവ് തുറന്ന അവസ്ഥയിൽ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പൈപ്പിൽ പൾസേഷൻ ഉണ്ടാകില്ല. ഈ സമയത്ത്, ആറ്റോമൈസേഷൻ ഇല്ലാതെ ഇന്ധനം നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യും, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വലിയ അളവിൽ കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കും.