ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120245 ബോഷ് ഫോർ ഗാസ് സഡ്കോ Zmz-5231 4.67 L V8 എഞ്ചിൻ Mmz D245.7 4.75 L ടർബോഡീസൽ സ്ട്രെയിറ്റ്-4 Yamz-53442 4.43 L ടർബോഡ്

മർദ്ദം കുറയുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

(1) ഇൻജക്ടർ സ്പ്രിംഗ് ധാരാളം ഒന്നിടവിട്ട ലോഡ് വഹിക്കുന്നു, സ്ഥിരമായ രൂപഭേദം, കാഠിന്യവും ഇലാസ്തികതയും കുറയുന്നു, ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് ലോഡിന് കീഴിലുള്ള സ്പ്രിംഗ് ക്ഷീണം ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, സ്പ്രിംഗ് ബ്രേക്ക് പരാജയം കൂടുതൽ പതിവാണ്;

(2) സൂചി, സൂചി വാൽവ് ബോഡി, പ്രഷർ വടി, സ്പ്രിംഗ്, ഗാസ്കറ്റ്, ക്രമീകരിക്കുന്ന പ്ലഗ് എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം കാരണം സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രീലോഡ് കുറയുന്നു;

(3) ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ക്രമീകരിക്കുന്ന പ്ലഗ് അയഞ്ഞതാണ്.

അതിനാൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അവസ്ഥ നിരീക്ഷണത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ പരിശോധന.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ട്യൂബുകളുടെ വൈബ്രേഷൻ സിഗ്നൽ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കും, കൂടാതെ അതിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് സമ്മർദ്ദ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ രൂപമാണ്. വൈബ്രേഷൻ സ്വഭാവ മൂല്യം എക്‌സ്‌ട്രാക്‌റ്റുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഇൻജക്‌റ്റർ ആരംഭ മർദ്ദം കണ്ടെത്താനാകും, ഇത് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് കണ്ടെത്തലും തെറ്റ് രോഗനിർണയവും മനസ്സിലാക്കാൻ പ്രയോജനകരമാണ്.

നോസൽ ഓറിഫൈസ് ഫ്ലോയുടെ വലുപ്പവും ഏകീകൃതതയും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിൽ പ്രധാന സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ആഭ്യന്തര ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതലും നാലോ അഞ്ചോ ഹോൾ ഹോൾ നോസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നോസിലിൻ്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് കൃത്യത ഉയർന്നതായിരിക്കണം, പ്രോസസ്സിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ വ്യതിയാനം സംഭവിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ഗാർഹിക നോസൽ പലപ്പോഴും ഒരേ മോഡലിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൽ കാണപ്പെടുന്നു, ഒരേ ബാച്ച് പോലും ഭാഗങ്ങൾ, മൊത്തം ഒഴുക്ക് മാത്രമല്ല, ഓരോ നോസിലിൻ്റെയും ഒഴുക്ക് വ്യത്യസ്തമാണ്, തൽഫലമായി, നോസിലിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത പ്രകടനം വ്യക്തമായും വ്യത്യസ്തമാണ്. . നോസിലിൻ്റെ ഘടനാപരമായ പാരാമീറ്ററുകൾ ഓരോ നോസിലിൻ്റെയും ഫ്ലോ സവിശേഷതകളെ ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ചൈനയിൽ നോസിലിൻ്റെ മൊത്തം ഫ്ലോ ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, കൂടാതെ ഓരോ നോസൽ ഓറിഫൈസിൻ്റെയും ഒഴുക്ക് കണ്ടെത്തുന്നതിന് ടെസ്റ്റ് ബെഡ് ഇല്ല. മാത്രമല്ല, ഓരോ നോസൽ ഓറിഫൈസിൻ്റെയും ഒഴുക്ക് അളക്കുന്നതിൽ ഇപ്പോഴും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, നോസിലിൻ്റെ ഘടനാപരമായ പാരാമീറ്ററുകൾ പഠിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിൻ്റെ സ്വാധീനവും ഉൽപ്പാദനവും പഠിക്കാനും നോസിലിൻ്റെ ഓരോ ഓറിഫിസിനും ഫ്ലോ ഡിറ്റക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. നോസിലിൻ്റെ കണ്ടെത്തൽ.