Daf Ford Cargo, F-250 Iveco VW കമ്മിൻസ് എഞ്ചിനിനായുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120273 Bosch

ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ പരിശോധനയും നന്നാക്കലും

(1) ചെക്ക് വാൽവ് ബോൾ പ്ലങ്കർ സ്ലീവിന് മുകളിൽ വയ്ക്കുക. എല്ലാ ഫിറ്റിംഗ് പ്രതലങ്ങളും ഭാഗികമായി വൃത്തിയുള്ളതും ബർറുകളോ മറ്റ് വൈകല്യങ്ങളോ ഇല്ലാത്തതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് തെറ്റായ ഒഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ടോർക്കിന് കാരണമായേക്കാം. എങ്കിൽ പൊടിച്ച് ട്രിം ചെയ്യുക.

(2) പ്ലങ്കർ സ്ലീവ് പിടിച്ച് ചെക്ക് വാൽവ് ബോൾ മുകളിലേക്ക് പിടിക്കുക, പുതിയ ഇൻജക്ടർ ബോഡിയുടെ ത്രെഡ് പിൻ പ്ലങ്കർ സ്ലീവിലേക്ക് ഇടുക (സിലിണ്ടർ പിൻ ഇനി ഉപയോഗിക്കില്ല). ഇൻജക്ടർ പ്ലങ്കർ വൃത്തിയുള്ള ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്റ് ഓയിലിൽ മുക്കി ഇൻജക്ടർ ബോഡിയിൽ (സ്പ്രിംഗ് ഇല്ലാതെ) ഘടിപ്പിക്കുക. പ്ലങ്കർ സ്ലീവ് മുകളിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഇൻജക്ടറും പ്ലങ്കറും തിരിക്കുക, നോസൽ ഹെഡ് പ്ലങ്കർ സ്ലീവിൽ വയ്ക്കുക.

(3) നോസൽ ഹെഡ് ടൈറ്റ് ക്യാപ്പിൻ്റെ നോസൽ ഹെഡ് ഫ്ലേഞ്ചിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ ഡീസൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്ത് ഇൻജക്ടർ ബോഡിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ കൊണ്ട് നോസൽ ഹെഡ് ഇറുകിയ തൊപ്പി മുറുക്കുക, തുടർന്ന് അത് വീണ്ടും l/4 തിരിവുകൾ അഴിക്കുക.

(4) പ്രത്യേക ഫിക്‌ചറിലേക്ക് ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ തിരുകുക. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ബോഡിയുടെ വിമാനത്തിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ കാർഡ് സ്ലീവ് ഇടുക. ഇൻജക്ടർ ടൈറ്റ് ക്യാപ് റെഞ്ച് ഇൻജക്ടർ ടൈറ്റ് ക്യാപ്പിലേക്ക് തിരുകുക. സ്റ്റഡുകളും സ്ക്രൂ ത്രെഡുകളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ ശക്തമാക്കുക. നോസൽ തല സ്റ്റഡിൽ തൊടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, ജിഗിൽ നിന്ന് ഇൻജക്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക.

(5) ഇൻജക്ടർ ബോഡിയിൽ നിന്ന് പ്ലങ്കർ നീക്കം ചെയ്യുക, ടെസ്റ്റ് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്ലങ്കർ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക. ഇൻജക്ടർ ടോപ്പ് സ്റ്റോപ്പ് ആണെങ്കിൽ, സ്പ്രിംഗ് സീറ്റ് പ്ലങ്കറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. പ്ലങ്കറിലേക്ക് സ്പ്രിംഗുകൾ ഘടിപ്പിച്ച് ഇൻജക്ടർ ബോഡിയിലേക്ക് തിരുകുക. ടെസ്റ്ററിൽ പ്ലങ്കർ ചോർച്ചയും നോസൽ തലയുടെ സ്പ്രേ ആകൃതിയും പരിശോധിക്കുക.