ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120304 ഡോങ്‌ഫെങ് കമ്മിൻസ് ഐലിനുള്ള ബോഷ് / Isl9 EU 3 എഞ്ചിൻ

കേടായ ഭാഗത്തിന്, സാധാരണയായി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന റിപ്പയർ പ്രക്രിയകൾ ഉണ്ട്. യഥാർത്ഥ സാഹചര്യവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, പ്രക്രിയയുടെ യുക്തിസഹവും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും സാധ്യതയും പൂർണ്ണമായി തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് മികച്ച റിപ്പയർ, പരിശോധന പ്രക്രിയ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.

1. പ്രക്രിയ യുക്തിബോധം

വ്യത്യസ്‌ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പരിശോധനാ പ്രക്രിയകൾക്കും അവയുടെ അനുബന്ധ സാമഗ്രികൾ ഉണ്ട്. ഒരു റിപ്പയർ പ്രക്രിയ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിർദ്ദിഷ്ട റിപ്പയർ മെറ്റീരിയലുകളും പരസ്പരം പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ പ്രക്രിയയും പരിഗണിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്: സ്പ്രേയിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ഭാഗങ്ങളുടെ സാമഗ്രികളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി താരതമ്യേന വിശാലമാണ്, കൂടാതെ കാർബൺ സ്റ്റീൽ, കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് തുടങ്ങിയ ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ ശാസ്ത്രീയമായും ന്യായമായും സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ലോഹ വസ്തുക്കളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചില നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, ഉദാഹരണത്തിന്: ചുവന്ന ചെമ്പ് തളിക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പ്രധാന കാരണം ചുവന്ന ചെമ്പിൻ്റെ താപ ചാലകത താരതമ്യേന വലുതാണ്, സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന സമയത്ത്, പൊടി ഫ്ലക്സ് ചുവന്ന ചെമ്പ് പ്രതലവുമായി ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ താപനില കുറയും. ഉടനടി താഴ്ത്തി, ഒരു സുഗമമായ ബോണ്ട് രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, ഇത് സ്പ്രേ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രധാരണം വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് പ്രസക്തമായ പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നു. ഒരു റിപ്പയർ പ്രക്രിയ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, പ്രോസസ്സ് റിപ്പയർ വഴി നേടാനാകുന്ന കവറിംഗ് ലെയറിൻ്റെ കനം പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പ്രക്രിയയുടെ യുക്തിഭദ്രത ഉറപ്പാക്കാൻ, നമുക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം. ആദ്യം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടറിനും നോസൽ പ്ലെയിനിനുമിടയിൽ ചെമ്പ് ഗാസ്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മൃദുവായ സ്റ്റീൽ ഗാസ്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുക; അവയ്ക്കിടയിൽ മൃദുവായ ലോഹത്തിൻ്റെ ഒരു പാളി പൂശിയിരിക്കുന്നു; രണ്ടാമതായി, ഒരു ഹൈടെക് ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്രക്രിയ സ്വീകരിക്കുന്നു.