Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (ടർബോചാർജ്ഡ്) എന്നതിനായുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120311 Bosch
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
| ഉൽപ്പന്ന കോഡ് | 0445120311 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | / |
| അപേക്ഷ | Gaz Deutz Yamz എഞ്ചിൻ |
| MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
| പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യകത |
| വാറന്റി | 6 മാസം |
| ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
| പേയ്മെന്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
| വിതരണ സംവിധാനം | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS അല്ലെങ്കിൽ അഭ്യർത്ഥിച്ചു |
ഇൻജക്ടർ കാർബൺ ഡെപ്പോസിറ്റ് രൂപീകരണത്തിന്റെ സംവിധാനം ഭാഗം 2
- 3) ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ തെർമൽ ഓക്സിഡേഷൻ പ്രക്രിയയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, Singer et al.താപ ചികിത്സയ്ക്കായി ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഓയിൽ സാമ്പിളുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, ഡീസൽ ഓയിലിന്റെ താപ ഓക്സിഡേഷൻ പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തിൽ താപനിലയുടെയും സമയത്തിന്റെയും സ്വാധീനം പഠിച്ചു, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രൂപീകരണം പ്രധാനമായും ഡീസൽ തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്ന താപനിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രൂപീകരണ പ്രക്രിയയെ ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 1) ഡീസൽ ഓയിൽ എക്സ്പോഷർ താപനില 140 സിയിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ദീർഘനേരം വായുവിൽ ചൂടാക്കിയ ശേഷം, ഡീസൽ ഓയിൽ വിഘടിക്കുകയും വിഘടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഉയർന്ന തന്മാത്രാ ഭാരം ഓക്‌സിഡൈസ് ചെയ്‌ത ഡീസൽ ഉൽപന്നങ്ങൾ (ഉയർന്ന തന്മാത്രാ ഭാരം ഓക്‌സിജനേറ്റഡ് ഇന്ധന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, MOFP) രൂപീകരിക്കുന്നു, ഈ സമയത്ത് MOFP ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെട്ട ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ ഓക്‌സിഡൈസ് ചെയ്‌ത് ശുദ്ധമായ ഡീസൽ എടുത്തേക്കാം;ഡീസൽ എക്സ്പോഷർ താപനില 140C-ൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, അത് മണിക്കൂറുകളോളം തുടർച്ചയായി വായുവിൽ ചൂടാക്കിയാലും, വ്യക്തമായ MOFP രൂപീകരണം ഇല്ല 2) MOFP 150C വരെ ചൂടാക്കുമ്പോൾ, MOFP വിഭജിക്കപ്പെട്ട ഉയർന്ന തന്മാത്രാ ഭാരമുള്ള പദാർത്ഥങ്ങൾ രൂപപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു.ചൂടാക്കൽ സമയം ചെറുതായിരിക്കുമ്പോൾ, മിക്ക വസ്തുക്കളും ഡീസൽ ഓയിൽ കൊണ്ടുപോകും;ചൂടാക്കൽ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, താപനില വർദ്ധിക്കുകയും ചൂടാക്കൽ സമയം നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, MOFP തുടർച്ചയായി വർദ്ധിക്കുന്നു, ഗുരുതരമായ താപനില 300C എത്തുമ്പോൾ, മിക്ക വസ്തുക്കളും ലയിക്കാത്തതും പരസ്പരബന്ധിതവുമായ പോളിമെറിക് ശൃംഖലയായി മാറുകയും ഒടുവിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
4) 4) സിങ്ക് മൂലകം ചേർക്കുന്നതിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, Ikemoto et al.[0] ഡീസലിൽ സിങ്ക് മൂലകം ചേർക്കുമ്പോൾ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ നോസൽ ഹോളിനുള്ളിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന്റെ രൂപീകരണ സംവിധാനം നിർദ്ദേശിച്ചു, കൂടാതെ സിങ്ക് മൂലകം അടങ്ങിയ ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നോസൽ ദ്വാരത്തിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന്റെ രൂപീകരണ പ്രക്രിയ സാധ്യമാകുമെന്ന് വിശ്വസിച്ചു. ചിത്രം 2-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഇത് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ ഇൻലെറ്റ് താപനില കുറവാണ്, കാർബൺ നിക്ഷേപം കുറവാണ്.ജ്വലന വാതകത്തിലെ ചെറിയ അളവിലുള്ള ആന്റിലിൻ ആസിഡുമായി സിങ്ക് പ്രതിപ്രവർത്തിച്ച് സിങ്ക് ആന്റിലോപ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് കുത്തിവയ്പ്പ് ദ്വാരത്തിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ ഒരു തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുകയും ഡീസൽ പ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ ഇൻലെറ്റിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം സിങ്ക് കാർബണേറ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലെ സിങ്ക് ആന്റിലൈൻ ക്രമേണ സാച്ചുറേഷനിൽ എത്തുന്നു (താപനില ഉയരുന്നതിനനുസരിച്ച് സിങ്ക് കാർബണേറ്റ് വിഘടിക്കുന്നു), കാർബൺ നിക്ഷേപം ക്രമേണ മധ്യത്തിലേക്കും മുകളിലേക്ക് വികസിക്കുന്നു. നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ ഇൻലെറ്റ് വശം;(3) പൂരിത അവസ്ഥ , നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ ഇൻലെറ്റിലെ സിങ്ക് കാർബണേറ്റ് ക്രമേണ സാച്ചുറേഷൻ എത്തുകയും നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ ഒരു തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഈ സമയത്ത് കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തിനും നീക്കം ചെയ്യലിനും ഇടയിൽ ഒരു സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക
