ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120319 ബോഷ് ഇൻജെറ്റർ മാൻ ട്രക്ക് എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു Cr/IPL26/Ziris

വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻജക്ടർ പരിശോധിക്കാൻ സാധാരണയായി രണ്ട് വഴികളുണ്ട്, ഒന്ന് മുഴുവൻ വാഹനവും പരിശോധിക്കുന്നതാണ്.ഇൻജക്ടർ, പവർ സപ്ലൈ, കൺട്രോൾ സിഗ്നൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മുഴുവൻ വാഹനത്തിലും എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തന അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക;മറ്റൊന്ന് സ്വതന്ത്രമായ പരിശോധനയ്ക്കായി അത് നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ്.പരിശോധനയ്ക്കായി ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌ടർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, ഇത് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌ടറിന്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം, നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം, ഇടത്തരം വേഗതയിൽ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം എന്നിവ നന്നായി കണ്ടെത്താനാകും.ഇതിന് ഇൻജക്ടറെ തന്നെ കണ്ടെത്താനാകും, പക്ഷേ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടും കൺട്രോൾ സിഗ്നലും അല്ല.
1. മുഴുവൻ വാഹനത്തിലും വൈദ്യുതകാന്തിക ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന നില പരിശോധിക്കുക.മുഴുവൻ വാഹനത്തിലും വൈദ്യുതകാന്തിക ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ പരിശോധന വിഷ്വൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ, വർക്കിംഗ് സ്റ്റേറ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.വയർ പ്ലഗ് ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് കണ്ണുകൾ കൊണ്ട് നിരീക്ഷിക്കുന്നതാണ് വിഷ്വൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ.അയഞ്ഞ, വയർ ഇൻസുലേഷൻ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ തുറന്നുകാണിച്ചോ, എണ്ണ പൈപ്പിന്റെ കണക്ഷനിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ.
എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നതാണ് വർക്കിംഗ് സ്റ്റേറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ രീതി.
ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന വൈബ്രേഷൻ മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ് ഒന്ന്.എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്ത് ഇൻജക്ടറിന്റെ വൈബ്രേഷൻ അനുഭവിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് ഓരോ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻജക്ടറിലും സ്പർശിക്കുക.സാധാരണ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഇൻജക്ടറിന്റെ ശക്തവും ഏകീകൃതവുമായ വൈബ്രേഷൻ കൈയ്ക്ക് വ്യക്തമായി അനുഭവപ്പെടും.വൈബ്രേഷൻ ചെറുതോ അല്ലാത്തതോ ആണെങ്കിൽ, ഇൻജക്ടറിന്റെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് സാധാരണ നിലയിലാണെങ്കിൽ, ഇൻജക്ടറിന്റെ പിൻ തുരുമ്പെടുത്ത് കുടുങ്ങിപ്പോയതോ ഇൻജക്ടറിന്റെ കോയിൽ കേടായതോ ആകാം.